У сучасних автомобільних двигунах, до числа яких належить і агрегат китайського автомобіля Чері Амулет, в клапанному механізмі встановлюються гідрокомпенсатори.
Це такі пристрої, які автоматично регулюють теплові зазори клапанів двигуна. Відбувається це за рахунок руху плунжера в втулці, якого підпирають пружина і тиск масла в разі зміни величини зазору.
В результаті автоматично змінюється довжина самого гідрокомпенсатора на величину, необхідну для забезпечення нормального зазору.
А ця величина змінюється з урахуванням зносу деталей ГРМ, а також їх розширення в результаті нагрівання.
Іншими словами, такі пристрої компенсують собою зазор клапанів, звідси і їх назва.
Застосування таких пристроїв виключило необхідність періодично регулювати клапана, встановлюючи їм необхідні зазори шляхом зменшення або збільшення.
Справна і довготривала робота гідрокомпенсаторів можлива за умови застосування якісного і чистого масла в системі змащення двигуна автомобіля.
Іноді, правда, може наступити знос деталей і тоді пристрій просто підлягає заміні.
Виконуємо самостійно обслуговування двигуна та його деталей Chery Amulet
У цій статті ми хочемо поділитися невеликими секретами обслуговування двигуна автомобіля Чері Амулет.
- Отже, нами був встановлений новий насос масляний і посаджений на герметик.
- Робимо це за допомогою шуруповерта. Це дуже зручно і легко.
- Використовувати для таких цілей саме шуруповерт добре тим, що в ньому можна виставити фіксоване зусилля і після цього, навіть якщо ви дуже захочете, болт при закручуванні зірвати ви ніяк не зможете.
- Тепер кілька слів і про гидрокомпенсатори.
- Справа в тому, що в нашому випадку особливих нарікань на роботу двигуна Чері Амулет у нас не було.
- Ніяких сторонніх шумів, звуків або інших проблем не було, тому і міняти що-небудь не було необхідності.
- Але ось, у зв'язку з тим, що ми замінили деякі деталі, клапана дещо піднялися і зазор у них змінився.
- А тому є необхідність злити з гідрокомпенсаторів масло.
- Це робиться тому, що у разжатому стані їх довжина становить 49, 93 мм
В стислому стані довжина такого компенсатора приблизно на 4 мм буде менше.
А одним з варіантів зменшення довжини гідрокомпенсаторів якраз і є зменшення кількості масла в них.
- У тому випадку, якщо ми видалимо занадто багато масла, в процесі роботи двигуна вони заберуть з системи його змащення відсутню кількість.
- Але питання полягає в тому, що не кожен знає яким чином можна злити масло з гідрокомпенсаторів.
- Тому ми вирішили розповісти про один з найбільш простих, але ефективних, на нашу думку, способів, зливу масла.
- Отже, для цього нам потрібно затиснути гідрокомпенсатор в лещата.
- Але, для того, щоб не пошкодити його корпус, оскільки поверхня губок лещат далеко не блищить ідеальною рівністю, ми підложим шматочки картону.
- І з такими імпровізованими пастелями закріплюємо компенсатор в лещатах.
- Після цього починаємо потихеньку затискати і добре видно, як масло починає з гідрокомпенсатора виходити через його отвір і стікати в підставлену посудину.
- І таким ось чином видавлюємо масло з кожного гІдрокомпенсатора по черзі.
- На цьому і наша розповідь про деякі моменти обслуговування двигуна на автомобілі Чері Амулет підійшов до кінця.