Замена петель двери Лачетти

Выработки, которые образовываются с течением времени на петлях дверей автотранспортного средства неизбежно приводят к перекосам, появлению люфта и, как следствие, плохому закрыванию самих дверей.

В связи с этим приходится проводить замену вышедших из строя петель.

В представляемой статье мы расскажем о том, каким образом можно самостоятельно реставрировать вышедшие из строя петли двери автомобиля Шевроле Лачетти.

• Так случилось, что в петлях передней двери артикул 96983379-GM нашего автомобиля образовался люфт.
• При детальном осмотре оказалось, что люфт петли происходит именно на пальце.

• А если быть точным, то люфт возникает как раз во втулках пальца петли. Причём болтается, как верхняя, так и нижняя петля.
• Мало того, в нижней петле втулки пальца вообще практически уничтожены и от них остались только небольшие фрагменты.
• В подобных случаях владельцы обычно приобретают новые петли для дверей Шевроле Лачетти и просто устанавливают вместо отработавших свой ресурс.
• Мы же решили пойти по другому пути и заменим не полностью петли, а только их пальцы вместе со втулками.
• Чтобы было удобнее работать, мы полностью демонтировали дверь.

• Тем более, что снимается она довольно просто.
• Некоторые владельцы делают подобного рода замену не снимая дверь.
• Для этого подпирают дверь снизу домкратом или как-то по-другому, затем откручивают одну петлю и высверливают из неё палец.
• Дальше вставляют новый палец и петлю прикручивают на место.
• Таким вот способом поочерёдно меняют пальцы на петлях.
• Но, мы решили не идти этим путём, а сняли дверь сразу на Шевроле Лачетти.
• И теперь можно с помощью болгарки или ножовки по металлу перерезать пальцы петель по средине и затем вынимать их по частям.
• Так, как мы работаем в гараже, где не хочется, да это и небезопасно, чтобы разлетались искры в разные стороны.
• Поэтому решили разрезать пальцы петель двери с помощью ножовки по металлу.
• Что касается демонтажа двери. Для начала необходимо вытащить штекер из корпуса передней стойки кузова.

• Крепится он там с помощью двух защёлок, которые необходимо отстегнуть.

• Ну, а после этого на верхней и нижней петле выкрутить по два болта.

• При этом, открутив немного указанные болты, смещаете немного саму дверь и в этот момент отсоединяете штекер, который вы ранее вытащили со стойки.
• Затем необходимо выкрутить ограничитель двери Шевроле Лачетти.

• В данном случае это ограничитель правой передней двери.
• Сняв в результате дверь с петель, мы с помощью ножовки по металлу начали разрезать на двое пальцы в петлях.

• При этом нужно быть осторожным, чтобы не поцарапать крыло автомобиля или стойку.
• В нашем случае мы пропилили палец сколько это возможно было, а после этого окончательно разрезали уже одним ножовочным полотном.

• И уже затем с помощью зубила и молотка просто выбили обе части пальца петли: одну вниз, а вторую вверх.

• Вслед за этим освобождаем и снимаем саму петлю Шевроле Лачетти.
• Теперь берём новый палец с двумя втулками.

• Сам палец стальной, а втулки на нём и кольцо – бронзовые. Кроме того, сверху над кольцом имеется специальный стопор.

• Этот палец и втулки мы изготовили сами, для чего в Интернете нашли соответствующие размеры.
• Под шляпкой пальца мы сделали специальную накатку.

• Это сделано умышленно с той целью, чтобы этот палец не проскальзывал в дверной петле.
• Нужно отметить, что в снятых петлях двери автомобиля Шевроле Лачетти отверстия под втулки пальца несколько не соответствуют втулкам изготовленного нами пальца.
• Поэтому эти отверстия необходимо немного рассверлить с помощью сверла на 10.

• Для этого закрепляем дверную петлю в тиски и дрелью с установленным сверлом на 10 рассверливаем имеющиеся отверстия.

• Главное в этом случае сверло держать строго вертикально, чтобы стенки отверстия также получились ровными.
• Конечно, такую операцию лучше выполнить на сверлильном станке. Так было бы гораздо точнее и быстрее.
• Но, за неимением такого механизма мы используем электродрель.
• Просверлив нужные отверстия, здесь же приступаем к запрессовке в них втулок пальца дверной петли Шевроле Лачетти.
• Для этого вставляем новые втулки пальца в рассверленные отверстия дверной петли.

• И затем с помощью специально подобранной наставки осаживаем эти втулки в отверстия.

• Сначала запрессовываем одну втулку, а затем переворачиваем петлю и таким же способом запрессовываем и вторую.

• Затем, перед установкой в петлю, хорошенько смазываем отверстия во втулках со всех сторон.

• Смазки в этом случае не жалеем, чтобы палец в этих втулках лучше крутился.
• После этого устанавливаем петлю на своё посадочное место в дверном проёме Шевроле Лачетти и вставляем в её отверстия новый палец.

• При необходимости можно присадить его с помощью молотка аккуратно.

• Завершающим штрихом будет кольцо, выполняющее роль шайбы, которое мы одеваем снизу на палец.
• А затем сверху на это кольцо устанавливаем стопор.

• Дальше проверяем петлю руками и видим, что она сидит жёстко на пальце и никакого люфта здесь больше нет.

• Точно такую же процедуру проводим и на нижней петле правой передней двери автомобиля Шевроле Лачетти.

• Завершив все работы с петлями, одеваем на своё место дверь в обратном порядке.

• После этого проверяем дополнительно дверь на наличие люфтов, а затем пробуем закрывать её.
• При этом дверь закрывается чётко и просвет на кузове остаётся ровным по всей длине.

• Теперь можем переходить на вторую дверь автомашины Шевроле Лачетти и проводить там такой же ремонт и в том же порядке.