Чери Тиго замена масла

Большинство добросовестных водителей наверняка не раз самостоятельно меняли масло в двигателе. Но значительная часть автовладельцев даже не знает, как это правильно сделать. С целью ликвидации этого пробела знаний и умений, мы сегодня решили рассказать, как самостоятельно поменять масло в двигателе Чери Тиго.

Для того, чтобы это сделать быстро и качественно, лучше всего работу выполнять с ямы или эстакады. Из инструмента следует приготовить головку с удлинителем для откручивания болта сливного отверстия в поддоне картера, отверткой, лейкой, ветошью и емкостью для слива отработанного масла. Так же понадобиться приобрести само масло, купить масляный фильтр Чери Тиго, а если вы рассчитываете еще и промыть мотор перед заменой, то вам понадобиться и промывочное масло.


 

1. Открываем крышку заливной горловины масла.
    
2. Подставив емкость для слива отработки, откручиваем болт сливного отверстия в поддоне картера двигателя.
   
   
    
3. После того, как масло полностью сольется, закручиваем (не сильно, но плотно) сливной болт на место.
    
4. Заливаем промывочное масло, заводим двигатель и даем ему поработать от пяти до десяти минут.
    
5. Вновь откручиваем болт сливного отверстия, не забыв предварительно подставить емкость для слива.
    
6. После того, как масло начнет просто капать, закроем сливное отверстие (без ключа, от руки).
    
7. Снимаем старый масляный фильтр. Если он не открутиться от руки, то можно пробить отверткой внизу отверстие и сорвать его с резьбы. Из фильтра так же польется старое масло, поэтому емкость для слива тоже необходимо подставить под фильтр.
   
   
    
8. Открываем сливное отверстие, и сливаем масло окончательно.
    
9. После того, как все масло (промывочное) сольется, плотно закручиваем болт сливного отверстия.
    
10. В новый масляный фильтр наливаем немного масла, а так же смазываем уплотнительную резинку и посадочное место.
    
    
     
11. Через заливную горловину при помощи лейки заливаем новое моторное масло до уровня (по щупу – между метками минимума м максимума).
     
12. Заводим мотор, даем ему немного поработать. В это время проверяем, чтобы ни откуда не было утечки масла, а так же контролируем нормальное давление в системе смазки (должна погаснуть лампа датчика давления на щитке приборов).
     
13. Дав двигателю поработать несколько минут, окончательно проверяем уровень масла и при необходимости – доливаем до нормы.
     

Следует помнить, что при замене масла вы будете сталкиваться с горячей жидкостью, а это требует определенных мер предосторожности. Именно поэтому болт сливного отверстия лучше всего откручивать при помощи удлинителя, чтобы горячее масло не попало на руки. Так же лучше всего работу выполнять в перчатках.

Читайте также:

Меняем рулевые тяги и наконечник рулевой на Чери Тиго