Ремонт генератора Джили СК

Как известно, сердцем всей электрической системы автомобиля является не аккумулятор, а генератор, который во время движения и даже просто работающего двигателя обеспечивает все нуждающиеся компоненты функционально необходимым электричеством.

Если же он дал сбой, то максимум, что позволит сделать запас энергии аккумулятора, это доехать до гаража и автосервиса.

Да и то при условии, если не используются осветительные приборы и мультимедийное оборудование. В противном случае, запаса аккумулятора хватит максимум на несколько километров. Это касается и таких экономичных автомобилей, как Джили СК.

Именно о тонкостях замены генератора для этой модели мы сегодня и расскажем.

Расположение этого узла в СК не очень удобно, из-за чего потребуется затронуть и некоторые другие узлы. В частности – воздушный фильтр и систему кондиционирования воздуха. Если предстоит простая замена всей детали, то достаточно купить генератор Джили СК, сама операция по замене не займет много времени, а ее очередность будет описана ниже.

А если же вам предстоит самостоятельный ремонт этого агрегата, то запасаемся временем, терпением, набором необходимого инструмента, отсоединяем минусовую клемму аккумулятора и приступаем к работе. В данном случае мы меняем щетки:

1. Отпустив крестовой отверткой хомут крепления воздуховода на корпусе воздушного фильтра, а так же открутив ключом на 13 три болта крепления корпуса, снимаем воздушный фильтр, не разбирая его.
    
2. Ключом на 10 отключаем минусовую клемму на генераторе, и отсоединяем штекер с проводами.
    
3. Откручиваем хомут крепления шланга кондиционера.
    
4. Ключом на 14, выкручиваем верхний болт крепления генератора, отпускаем натяжитель и снимаем ремень привода генератора со штока.
   
   
    
5. Откручиваем нижний болт крепления и снимаем сам генератор.
   
   
    
6. Для первичного осмотра и устранения самых распространенных неисправностей, нет смысла разбирать весь генератор до винтика. Достаточно открутить гайку на верхней пластиковой крышке, отвести в сторону три ее защелки и снять крышку генератора. Так мы получим доступ ко всем основным комплектующим: щетки, щеточный узел, токосъемные кольца, диодный мост и так далее.
   
   
    
7. Снимаем регулятор напряжения, для чего нужно открутить три болта его крепления.
   
   
    
8. Проверяем состояние токосъемных колец и очищаем их от нагара. При необходимости (большой выработке на одном из них) кольца следует заменить.
    
9. Щетки генератора на Джили СК находятся на регуляторе напряжения, и припаиваются в посадочные места. Чтобы их снять, паяльником следует тщательно прогреть пайку до того момента, когда щетки без напряжения выйдут из своих шахт.
   
   
    
10. На провод новой щетки одеваем изолирующий кембрик, пружину (поставляется в комплекте), и устанавливаем ее на свое место, продев конец провода в посадочное отверстие. После того, как провод выйдет с обратной стороны, потянув за него заводим щетку в шахту на несколько миллиметров, после чего фиксируем ее положение, подогнув край провода.
     
11. Обработав место крепления (пайки) припоем, припаиваем щетку, после чего лишний (торчащий) провод – обрезаем. Аналогично устанавливаем вторую щетку.
     
12. Собираем генератор и устанавливаем его на место в обратном порядке.
     

Внимательно следите за всеми датчиками, отображающими состояние и уровень зарядки. При первом же признаке неисправности, принимайте меры к тому, чтобы произвести своевременный ремонт. Иначе рискуете получить довольно большие неприятности.

Читайте также:
Ручка двери Джили СК ремонт