Замена масла Джили СК в КПП

Один из самых простых, но весьма важных процессов для беспроблемной эксплуатации автомобиля является замена рабочих жидкостей в различных системах. Эта операция, независимо от того что именно вы меняете, не занимает много времени, но при выполнении ее самостоятельно экономит владельцам некоторое количество средств. Сегодня мы расскажем о том, как правильно поменять масло в коробке передач одной из самых популярных китайских «малолитражек» - в автомобиле Джили СК.

Для выполнения работ нам понадобиться ключ на 22 мм, шестигранник на 12 мм, масляный шприц или специальное приспособление для заливки (пластиковая бутылка с отрезанным дном и одетой на горлышко шлангом не более 16 мм в диаметре), а так же емкость для слива отработанной жидкости. Так же необходимо будет купить масло для коробки передач Джили СК в количестве 2,5 литра.

В коробку передач этой модели заливается трансмиссионное масло 75W-90 стандарта не меньше, чем GL-4  по API. При выполнении работ желательно пользоваться смотровой ямой, эстакадой или подъемником. А в том случае, если используется не шприц, а самодельное приспособление для заливки масла, понадобиться и помощь подсобника.

1. Откручиваем нижнюю сливную пробку, предварительно подставив под нее емкость для слива отработки.
   
   
    
2. Ключом на 22 или шестигранником на 12 (в зависимости от модификации автомобиля) откручиваем заливную пробку.
   
   
    
3. После того, как сольется все масло, закручиваем сливное отверстие. Очень важно перед этим проконтролировать состояние уплотнительного кольца, а так же почистить пробку от налипшей грязи и частиц металла.
    
4. Шприцом или при помощи самодельного приспособления, заливаем масло в коробку передач. В качестве датчика уровня масла служит нижний край заливного отверстия: как только масло начало выливаться через край, значит уровень уже достаточный. Всего может понадобиться от 2,2 до 2,3 литров масла.
   
   
    
5. Закручиваем пробкой заливное отверстие, предварительно очистив болт от грязи и частиц металла.
    

Следует обратить внимание так же на то, что болты-пробки заливного и сливного отверстия в своей конструкции оснащены магнитом, к которому прилипают частицы металла, появляющиеся в коробке при выработке на шестернях. Поэтому очистке их от грязи следует уделять особое внимание. Так же не желательно менять их (в случае порчи резьбы) на обычные болты: на этом лучше не экономить и приобрести новые заводские заглушки.

Читайте также:

Замена нятяжного ролика ГРМ Джили СК