Ремонт суппорта Джили СК, направляющие и пыльники суппортов

К состоянию тормозной системы любого автомобиля всегда предъявляются особые требования, поскольку от её работы зависит безопасность передвижения.

Среди многочисленных узлов и запчастей Джили СК одним из главных является суппорт.

В предлагаемой статье мы расскажем о том, каким образом самостоятельно можно отремонтировать или фактически реставрировать суппорт колеса именно на Джили СК.

• В нашем автомобиле во время торможения начал возникать в перднем колесе непонятный писк.
• Причиной такого явления может быть износ тормозных колодок, а могут и клинить направляющие переднего суппорта.
• В связи с этим мы решили разобраться самостоятельно в создавшейся ситуации и по возможности устранить имеющуюся неисправность.
• А чтобы добраться к суппорту колеса Джили СК, прежде всего, необходимо снять колесо.

• Для тех, кто ещё не знает, готовы показать, что из себя представляе эта направляющая.

• Как видите, это своего рода трубка с шестигранной головкой под ключ и нарезанной внутри его резьбой.
• Устанавливается такая направляющая, как с одной стороны суппорта.

• Так и точно такая же трубка стоит на противоположной стороне суппорта.

• В каждой из указанных направляющих вкручен болт на 13.

• Поэтому, выкрутив в одной и в другой направляющей болты на 13, после этого рукой просто снимаем суппорт со своего посадочного места на тормозном диске Джили СК.

• Внутри же этого устройства мы можем увидеть и тормозной поршень суппорта переднего.

• После того, как суппорт сняли, теперь можем вынимать из специальных приливов на скобе обе направляющие.

• При этом было обнаружено, что нижняя направляющая немного подклинивала при снятии.
• Поэтому, не дожидаясь наступления серьёзных последствий, мы кусочком шлифовальной ленты протёрли внешнюю сторону цилиндра направляющей.
• А после этого прошлифовали ещё и совсем мелкой шлифлентой.

• Теперь эта направляющая входит в прилив скобы без малейшего заедания.
• Также проверили мы и пердние тормозные колодки, которые оказались ещё в довольно хорошем состоянии.

• Передний тормозной диск на Джили СК у нас также ещё не требует замены.
• У нас автомашина не оборудована системой АБС, поэтому тормозные колодки в этом случае устанавливаются просто и имеют плоскую сторону.

• А на тех автомобилях, где система АБС установлена, передние тормозные колодки с АБС с одной стороны имеют металлические т.н. усики.

• Они входят прямо в тормозной поршень.
• В нашем случае колодки устанавливаются просто в специально изготовленные для них уступы, а сверху одевается затем суппорт.
• После этого смазываем направляющие, вставляем и закручиваем болты, фиксируя таким образом суппорт на диске.
• Вот собственно и вся ревизия или реставрация, как кому больше нравится, суппорта на Джили СК.
• Такую ревизию обычно проводят в тех случаях, когда по каким-то причинам приходится снимать колесо.
• Мы в данном случае устанавливали зимние шины, поэтому и сняли колесо.
• И вот, пользуясь этим моментом, попутно провели ревизию суппортов колёс.
• Тем более, что для этого требуется не более пяти минут на каждый суппорт.
• Зато потом можно всю зиму ездить спокойно и не волноваться за работу этих очень важных устройств в тормозной системе.
• На этом рассказ наш о проведении самостоятельно ремонта или ревизии суппортов Джили СК окончен.

Читайте также:
Замена масла Джили СК в КПП

Источник видео YouTube - видеохостинг, предоставляющий услуги размещения видеоматериалов.
Ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=WiIyQs2AO1Q