Что такое лямбда-зонд и зачем он нужен? Если вы не особо сведущи в этом вопросе, то вы наверняка не знаете, что датчик кислорода (именно так проще называется лямбда-зонд) замеряет количество остаточного кислорода в выпускном коллекторе. На основании полученных данных, компьютер вычисляет качество топливной смеси, насколько хорошо оно сгорает, и ,в случае необходимости, корректирует ее при подаче в цилиндры. Есть он и на автомобиле Чери Ку-Ку.
Самостоятельно проверить его работоспособность, в принципе можно, хотя лучше всего доверить именно этот вопрос профессионалам. Но если вы вполне на «ты» с обыкновенным тестером (он может быть даже китайский, главное чтобы были режимы измерения сопротивления и напряжения), то проверить датчик кислорода Чери Ку-Ку можете и сами. Снимать его не обязательно, главное разобраться где находится разъем его подключения.
- Заводим автомобиль и даем немного прогреться до рабочей температуры.
- Измеряем сопротивление двух белых проводов (это питание подогревателя датчика). Оно должно быть не ниже 6 Ом. Замеры делаем на разъеме датчика.
- Измеряем напряжение сигнального провода (черный). Для этого подключаем один щуп на черный провод на разъеме, а второй подключаем к минусовой клемме аккумулятора.
- Смотрим показания прибора. Если они постоянно меняются в диапазоне от 0,1 до 0,9 вольт – датчик исправен и работает нормально. Если диапазон значений находиться от 0,1 до 0,5 или от 0,5 до 0,9, в решении проблемы вам поможет только специалист.
Мы рассмотрели простой вариант первичной диагностики датчика кислорода с четырьмя контактами. Так же они бывают и трех контактные. В принципе, все делается точно так же, только какой провод отвечает за подогрев, а какой сигнальный, нужно смотреть непосредственно для своего лямбда-зонда. Схемсу распайки и подключения можно легко найти в интернете.
Источник видео YouTube - видеохостинг, предоставляющий услуги размещения видеоматериалов.
Ссылка на видео: https://www.youtu.be/L1drG--wXRw
Читайте также:
Полировка фар зубной пастой Чери КуКу
