Замена ГРМ Чери Кимо

Согласно проведению регламента технического обслуживания, срок службы ремня ГРМ автомобиля Чери Кимо не очень большой. Производитель рекомендует менять его один раз на 40 000 километров пробега. Хотя, многие «кимоводы» хвалят заводской ремень и у некоторых он выхаживает и по два срока.


 

Тем не менее, мы советуем прислушаться к требованиям производителя, и не затягивать с этим вопросом. Последствия могут быть довольно серьезные, а ремонт двигателя – дорогой и сложный процесс. Сегодня мы расскажем о том, какие операции и в какой последовательности нужно выполнять, если вы собрались заменить ремень ГРМ Чери Кимо.


 

1. Отпустите гайки крепления переднего правого колеса.
    
2. Поддомкратьте правую сторону, и снимите колесо полностью.
    
3. Открутите правую защиту двигателя (пластиковую, под колесом).
    
4. Открутите шесть болтов крепления защитного кожуха ГРМ.
    
5. Ослабьте механизм натяжения ремня привода гидроусилителя и снимите ремень со шкива насоса.
   
   
    
6. Ослабьте болт натяжителя ремня генератора, и снимите ремень со шкива генератора.
   
   
    
7. Открутите шесть болтов крепления шкива привода ремней вспомогательных механизмов, и снимите его с автомобиля.
   
   
    
8. Выставите положение распределительных валов по меткам. Для этого нужно включить передачу, и ключом провернуть коленвал до совпадения меток.
   
   
    
9. Открутите вспомогательные ролики ГРМ. Для того, чтобы ослабить ролик натяжителя, болт его крепления нужно крутить против часовой стрелки.
   
   
    
10. Снимите старый ремень с автомобиля.
     
11. Установите новый ремень, при этом следите за тем, чтобы метки на распределительных валах оставались в выставленном положении (совпадали).
     
12. Установите на место вспомагательные ролики и натяните ремень (ролик-натяжитель вращать по часовой стрелке).
     
13. Соберите снятые элементы в обратном порядке.
     

При выполнении этого вида ремонта возможно понадобиться снять правую подушку двигателя: она может мешать открутить два нижних болта крепления защитного кожуха ГРМ. Если это понадобиться, то перед снятием подушки выставите под двигатель домкрат, и приподымите его немного. А самый главный момент, на который нужно обратить внимание при работе – совпадение меток после установки ремня.
 

Источник видео YouTube - видеохостинг, предоставляющий услуги размещения видеоматериалов.
Ссылка на видео: https://youtu.be/0sp8ZIqQ4Q4

Читайте также:
Замена троса сцепления Чери Кимо