Чери Джаги замена ремня ГРМ, роликов и помпы

Чрезвычайно важным узлом в двигателе внутреннего сгорания автомобиля является специальный механизм, управляющий потоками газов в цилиндре (ГРМ).

Не менее важной его частью считается привод – зубчатый ремень.

Его состояние нужно постоянно контролировать в вовремя менять на новый, как это указано в руководстве по ремонту конкретного авто. В противном случае, если такой ремень оборвётся во время работы двигателя, то последний практически полностью выходит со строя, часто загибаются штанги клапанов, поршня получают повреждения и т. д.

Замена ремня ГРМ – серьёзная и довольно сложная процедура, но и её можно научится выполнять самому, не обращаясь за помощью на СТО.

Выполняем замену расходников ГРМ Chery Jaggi в гараже     

В настоящей статье мы расскажем, как можно самому в условиях гаража заменить ремень ГРМ, попутно поменяв ролики и помпу на автомобиле Чери Джаги.

• В руководстве по ремонту рекомендуется при замене ремня ГРМ менять ролики и помпу заодно.
• Итак, вначале снимаем воздушный фильтр, открываем краник внизу радиатора и сливаем в заранее заготовленную тару тосол.

• После этого приступаем к демонтажу впускного коллектора.
• Для этого нам нужно открутить восемь гаек, расположенных сзади него и внизу.

• Вот две из них.
• Кроме того, там сзади есть ещё один болт, который также нужно выкрутить.
• Для того, чтобы открутить эти гайки нужно иметь угловой вороток, такой как у нас.

• Либо же удлинитель с головкой на 8. По-другому к этим гайкам просто не добраться.
• Правда, некоторые мастера утверждают, что можно снять рампу с форсунками. Крепится она всего двумя болтами.
• После этого, нужно разъединить разъём и сдвинуть рампу в сторону аккумулятора.
• Но мы это делать не будем.  
• Кроме того, чтобы добраться к болту, который держит плиту, не обязательно снимать гидроусилитель.

• Просто снимаем компрессор кондиционера, а это всего лишь два болта. И этого будет вполне достаточно.

• При этом нужно иметь в виду, что ни в коем случае не отсоединяем шланги от компрессора. Просто, сняли компрессор и положили его в сторону, чтобы можно было открутить болт.
• Кроме того, нужно открутить и снять крепление щупа контроля уровня масла в двигателе Чери Джаги.

• Таким образом, мы сняли впускной коллектор. После этого открутили и сняли крышку клапанов.

• Здесь всё чисто и нормально.
• Теперь для того, чтобы жёстко заклинить распредвалы мы изготовили из уголка на 50 специальную пластину.

• А у знакомого токаря выточили и установили вот такой болт. С его помощью мы заклинили коленвал двигателя.

• Теперь можно приступать к снятию ремня ГРМ на Чери Джаги.
• Для этого выкручиваем пробку, что под стартером.
• Затем снимаем шкив коленвала. Делается это следующим образом:
• один человек из салона автомобиля включает пятую передачу и выжимает педаль тормоза. Другой в это время откручивает шесть болтов, которыми крепится шкив.
• После этого на шестерне коленвала, с правой стороны, параллельно машине ставим специальную метку. Затем вкручиваем выточенный болт для расклинивания коленвала.
• А также устанавливаем и придуманную пластинку. При этом распредвалы должны быть установлены выемками внутрь.

• Вся процедура подготовки для снятия ремня схематически выглядит следующим образом.

• Теперь откручиваем и ослабляем натяжной ролик ГРМ автомобиля Чери Джаги.

• И кроме того, ослабляем шкивы распредвалов.

• Однако, делаем это не просто ослабляя гайки.
• А придерживая ключом на 27 с обратной стороны за грани на валу.

• Без этого просто нельзя. Потому, что если вы понадеетесь на то, что распредвалы зафиксированы пластиной, то есть большая вероятность их.
• После этого снимаем старый ремень и одеваем новый. При этом нужно соблюдать определённый порядок одевания: сначала одеваем на коленвал, затем на помпу, дальше на паразитный ролик, шкивы распредвалов и последним должен быть натяжной ролик.
• Ещё одним правилом должна быть установка ремня таким образом, чтобы все надписи на нём и стрелки после установки располагались в правильном порядке.

• По ходу дела мы заменили помпу.
• Дальше натягиваем ремень и закручиваем обратно шкивы распредвалов.
• После этого можно снимать пластину и выкручивать болт, которым мы расклинивали коленвал.
• Теперь проверяем правильность установки ремня.
• Для этого проворачиваем несколько раз валы. Если не слышно при этом никаких посторонних шумов или ударов – значит ремень установлен правильно.
• После этого приступаем к обратной сборке двигателя.
• Сначала устанавливаем рампу с форсунками, затем впускной коллектор и всё остальное.
• Следом за этим устанавливаем также все патрубки.
• Перепутать их думаем, вряд ли удастся, поскольку все они разных диаметров.

• На этом, замена ремня ГРМ на автомобиле Чери Джаги считается оконченной.