Меняем задние рычаги Чери Кимо

Рычаг – это один из элементов подвески автомобиля, основным назначением которого является осуществление связи колеса с кузовом.

Это, как правило, один конструктивный элемент монолитного типа.

В каждом автомобиле рычаг имеет свою форму.

Как самому заменить задние рычаги подвески Chery Kimo

Итак, в настоящей статье, как уже стало понятно, речь пойдёт о том, как поменять задние рычаги в автомобиле Чери Кимо.

• Нужно отметить, что с одной стороны мы уже поменяли рычаг, поэтому только назовём, что нам пришлось откручивать.
• Прежде всего, это стойка стабилизатора поперечной устойчивости или тяга.

• Дальше мы откручивали болт, с помощью которого рычаг крепится к кузову.

• После этого открутили два болта тяги продольного смещения.

• И, наконец, болт крепления шаровой опоры.

• Вообще рычаг с левой стороны снять намного проще, чем с правой.
• Это связано с тем, что напротив его болта ничего не установлено.

• Благодаря этому обстоятельству его можно свободно выкрутить.
• Кроме того, шаровая также свободно здесь выходит из стойки.
• С другой стороны дела обстоят похуже.
• Прежде всего потому, что болту крепления рычага мешает привод.

• Это недостаток конструкции автомобиля.
• Кроме того, шаровую опору практически невозможно вытащить из рычага.

• В данном случае решить эту проблему нам может помочь гидравлическая стойка, с помощью которой будем приподнимать привод.
• Ещё нужно обратить внимание на один нюанс
• При сборке с противоположной стороны, где был поменян рычаг, мы основательно затянули все болты и соединения, за исключением только одного болта, которым рычаг крепится к кузову.

• Его только наживили.
• Итак, сняли мы всё же рычаг.

• Основная причина, из-за чего пришлось снимать рычаг – это то, что на автомобиле Чери Кимо шаровая опора приварена к рычагу и снять её самостоятельно без рычага невозможно.
• После этого, смазываем все соединения графитной смазкой и устанавливаем новый рычаг на его посадочное место.

• При этом болт крепления его к раме снова не затягиваем.
• Опускаем автомобиль на землю и, спустившись в смотровую яму, затягиваем болты крепления на одном и втором рычаге.

• Почему мы сделали именно таким образом.
• Да, просто по той причине, что только под собственным весом сайлентблоки рычагов стают в рабочее положение. В таком состоянии мы их и зафиксировали.
• Если бы эту операцию мы проделали на поднятом автомобиле, то очень скоро нам пришлось бы менять сайлентблоки.
• Итак, мы успешно провели замену рычагов на автомобиле Чери Кимо.