Чери Кимо ремонт (рихтовка) кузова

В современных условиях, когда улицы городов перенасыщены автотранспортом, ездить становится всё труднее и опаснее.

Поэтому довольно непросто передвигаться в таком транспортном потоке, чтобы не зацепить где-то и не повредить кузов своего любимого четырёхколёсного друга.

Сегодня каждый день на улицах городов случаются небольшие столкновения, где кто-то неправильно выбрал интервал и зацепил впереди движущийся автомобиль.

В связи с этим, да и не только с этим, кузов любого автомобиля часто может получить различные повреждения от механических воздействий различного характера. Как правильно устранить такие повреждения знают единицы, а ехать к профессиональному рихтовщику часто не позволяет время, да и финансы.

Ремонт(рихтовка) кузова автомобиля Chery Kimo

В настоящей статье мы расскажем о том, как мы отрихтовали кузов автомобиля Чери Кимо, побывавшего в хорошем ДТП.

• В нашем автомобиле был разбит передний бампер, согнута во внутрь передняя балка и завёрнута передняя панель.

• Кроме того, имеются повреждения и капота автомобиля.

• Также серьёзно повреждена задняя часть автомобиля.

• Предварительно можно сказать, что придётся поменять передний и задний бамперы, а также заднюю панель и заднюю дверь.
• Остальное попробуем восстановить, хотя и геометрия зазоров также нарушена серьёзно.

• Итак, передок мы разобрали и зрелище оказалось весьма печальным.

• Радиатор деформирован, причём оба, балка поперечная вогнута внутрь.
• Кроме этого сильно погнулись дуги также.

• В общем, придётся снимать ещё и радиаторы, переднюю балку.
• Ну, а потом решать, что делать уже с самим кузовом.
• Разобрали и заднюю часть автомобиля.

• Теперь хорошо видно, что и куда ушло.
• Заднюю панель поменяем на новую, конечно.
• Так, как запасные детали к этому авто оказались недорогими, то выгоднее заменить всё, чем рихтовать.
• Единственная часть, которую придётся немного рихтовать, так это днище, поскольку там есть немало складок.

• Крышка багажника тоже будет установлена новая. Немного только придётся поправить геометрию её проёма.
• Разобрали и переднюю часть и теперь она выглядит таким вот образом.

• Итак, для того, чтобы придать форму заднему швеллеру, мы его немного подтянули с помощью лебёдки.

• После этого снимаем его и также вытягиваем заднюю панель.

• Через проделанное отверстие таким же образом вытянем и пол.

• Попробовали новую крышку.
• Она подходит идеально и даже замок закрывается.

• Теперь, как и планировали, через отверстие вытягиваем пол.

• Как и планировалось ранее, мы высверлили всю заднюю панель автомобиля Чери Кимо.

• Следующим этапом будет выравнивание пола и доведение его до требуемого состояния.
• Пока его вид оставляет желать лучшего.

• Итак, мы подровняли и зачистили сзади все места соприкосновения, приготовив всё для сварки.

• Подогнан и отрихтован пол.

• А также, приготовлена новая задняя панель для сварки.

• Осталось просверлить в ней отверстия, через которые будет выполняться сварка.
• Для этого прикрутили панель на болты и саморезы, а также установили замок и проверили его.

• Теперь приварили заднюю панель, за исключением верхней её части.

• Это сделано для того, чтобы можно было примерить задний бампер.
• Примерка нужна обязательно, поскольку он должен прилегать точно по своим параметрам, а для этого верхнюю часть задней панели мы сможем подать немного назад или вперёд.
• И лишь потом полностью приварить заднюю панель.

• Однако, прежде чем примерить и установить бампер, нам нужно поставить швеллер.

• Но, он оказался слишком помятым. Поэтому мы отсверлили и оторвали внутреннюю его часть от внешней.
• Затем помятую часть отстучали хорошенько, чтобы стала ровной и приварили обратно.
• После этого, прицепим швеллер на место, примеряем и бампер.
• И если всё получится прекрасно, то нам останется только доварить углы задней части.

• Затем цепляем уже окончательно швеллер, устанавливаем бампер и полностью собираем заднюю часть.
• На переднюю часть мы приобрели новые детали.

• А поэтому старые поснимали и вместо них установили новые.

• Но, здесь нас ожидал один сюрприз.
• Как оказалось, дуга с правой стороны по ходу автомобиля деформирована больше, чем мы предполагали, а поэтому она сантиметров на 5 не подходила к остальным деталям.

• В связи с этим её придётся подгонять позже под фару и капот.
• А тем временем мы установили на место фары.
• После этого прикрутили на место новый «телевизор» и приварили швеллер контактной сваркой.

• Дальше приступаем к восстановлению капота автомобиля Чери Кимо.
• Зачищаем его, обрабатываем затем пулером и металлическим рубанком.

• Теперь стали хорошо видны все неровности, все шишки на капоте.
• Поэтому все выпуклости выравниваем, затем снова проходим пулером.
• И в завершение снимаем неровности снова рубанком.
• Более-менее нормальный вид капот получил только после третьей обработки его пулером.

• И в итоге автомобиль приобрёл вот такой окончательный вид.

• Теперь, нам кажется, её смело можно отправлять на покраску.
• А наша работа по ремонту или рихтовке автомобиля Чери Кимо на этом закончена.