☎ 093-170-41-80
☎ 050-800-80-22
☎ 067-757-57-95
✔ Профессиональный
✔ Подбор запчастей
Пн-Пт 8:50-19:00 / Сб 9:00-17:00 ➤ ТМ "АЗИЯ-ЦЕНТР" в Украине это
➤ 100% гарантия отправки товара!
КорзинаВы выбрали: 0 товаров
Подписка на блог
Ваше имя*

Email*



Расскажите друзьям

Джили СК 2 стойки заднего стабилизатора как заменить?

Одним из основных и незаменимых элементов задней подвески автомобиля Джили СК 2 или СК (Осака) является стабилизатор.

Полное его название – стабилизатор поперечной устойчивости.

И это не случайно, поскольку именно эта деталь удерживает всю заднюю часть автомобиля на дорожном покрытии во время поворота.

Как известно, при входе в поворот автомобиль делает крен в ту или иную сторону.

В результате одна сторона его отрывается от дорожного покрытия, сцепление с ним уменьшается, а, следовательно, и управление автомобилем становится намного хуже.

А это уже чревато аварией, то есть угрожает безопасности водителя и его пассажиров.

Чтобы исключить возникновение такой ситуации, и сделать управление автомобилем достаточно стабильным предназначены стабилизаторы поперечной устойчивости.

Они не дают автомобилю делать крен и отрываться от дорожного полотна в поперечной плоскости.

Вот отсюда и название этой детали.

Одной из составных частей её является его стойка стабилизатора.

При входе автомобиля в поворот именно стойки стабилизаторов начинают своё движение.

При этом одна из них движется вверх, а другая наоборот – вниз.

Это приводит к тому, что стержень закручивается и таким образом перераспределяется нагрузка на подвеску и отдельные её части.

В результате автомобиль выравнивается по отношению к плоскости дорожного полотна, крен авто уменьшается и сцепление колёс его не уменьшается при этом.

А раз так, то и управляемость автомобиля при любых маневрах не уменьшается.

Меняем самостоятельно стойки заднего стабилизатора Geely CK 2

В настоящей статье мы расскажем о том, как можно самому выполнить замену стойки заднего стабилизатора автомобиля Джили СК 2.

 как можно самому выполнить замену стойки заднего стабилизатора автомобиля Джили СК 2.

  • Сразу стоит оговориться, что точно такая же процедура проведения такого вида ремонта и на автомобиле Джили СК (Осака).
  • Итак, прежде, чем начать подобного рода ремонт, нужно запастись новой стойкой стабилизатора для её установки вместо старой.

 прежде, чем начать подобного рода ремонт, нужно запастись новой стойкой стабилизатора

  • Кроме того, потребуется и соответствующий инструмент. Прежде всего, это три ключа на 13, 15 и 17.

потребуется и соответствующий инструмент

  • На всякий случай нужно приготовить молоток и штифт для свечного ключа, который есть в комплекте автомобиля.

нужно приготовить молоток и штифт для свечного ключа

  • Также нужна будет смазка WD-40.

Также нужна будет смазка WD-40.

  • Во всяком случае, лишней она никогда не будет.
  • Ну и вполне естественно, что нужен будет «баллонный» ключ для снятия колеса и соответствующая трубка, чтобы легче было снять колесо с автомобиля Джили СК 2.

 нужен будет «баллонный» ключ для снятия колеса и соответствующая трубка,

  • И после этого можно приступать к непосредственному снятию колеса.
  • Для этого подставляем под передние колеса автомобиля упоры, чтобы он самопроизвольно не покатился.
  • Дальше, с помощью головки на 21 «баллонного» ключа и, при необходимости, трубки срываем гайки на соответствующем заднем колесе.
  • Затем устанавливаем под эту часть автомобиля домкрат.

Затем устанавливаем под эту часть автомобиля домкрат.

  • Приподнимаем автомобиль и, открутив гайки полностью, снимаем колесо.
  • Для страховки устанавливаем под автомобиль дополнительные подставки.

Для страховки устанавливаем под автомобиль дополнительные полставки.

  • Теперь у нас есть доступ к стойке стабилизатора, в данном случае заднего левого, которая расположена за тормозным диском со ступичным узлом.

Теперь у нас есть доступ к стойке стабилизатора

  • Как видно, стойка крепится с помощью двух болтов, на которых одна гайка на 13, а вторая на 15.

стойка крепится с помощью двух болтов

  • А головка болта внизу - на 17.
  • Для того, чтобы эти гайки легче было открутить, предварительно сбрызнем их аэрозольным средством WD – 40.
  • После этого легко получается открутить верхнюю гайку, и верхняя резинка с металлической шайбой сама слетает при попытке снять стабилизатор со стойки.

верхняя резинка с металлической шайбой сама слетает при попытке снять стабилизатор

  • Дальше берём ключ на 17 и на 15, с помощью которых откручиваем нижний болт крепления стойки стабилизатора.

откручиваем нижний болт крепления стойки стабилизатора.

  • После того, как открутили гайку нижнего болта, нам потребуется выбить этот болт.
  • Для этого используем заготовленный нами штифт для свечного ключа.
  • С его помощью молотком выбиваем болт стойки стабилизатора.

молотком выбиваем болт стойки стабилизатора.

  • Теперь нам ничего не мешает снять стойку.
  • Затем берём новую стойку, которую мы предварительно приобрели.

берём новую стойку,

  • Нужно сказать, что это не оригинальная деталь, но она служит гораздо дольше и лучше оригинала.
  • Теперь устанавливаем её на место старой и вставляем нижний болт.

устанавливаем её на место старой и вставляем нижний болт.

  • При этом мы советуем болт в стойку стабилизатора Джили СК 2 вставлять именно слева направо, а не наоборот.
  • Дело в том, что потом будет намного проще закрутить гайку, которая будет установлена справа.
  • Да и при снятии также будет гораздо легче выполнить эту операцию, поскольку справа есть больше свободного места.
  • Затягиваем гайку на болту таким образом, чтобы стойка могла свободно ходить вперёд-назад, и чтобы на неё можно было насадить затем сам стабилизатор.

Затягиваем гайку на болте

  • После этого одеваем на стойку шайбу, одну резинку и вставляем её в кольцо стабилизатора.

одеваем на стойку шайбу, одну резинку и вставляем её в кольцо стабилизатора.

  • Конечно, стабилизатор будет при этом в самом верху стойки.

 стабилизатор будет при этом в самом верху стойки.

  • А для того, чтобы он немного опустился ниже, нужно поднять автомашину на домкрате.

чтобы он немного опустился ниже, нужно поднять автомашину на домкрате.

  • В результате стабилизатор несколько просел, чего мы собственно и добивались.

В результате стабилизатор несколько просел

  • Теперь одеваем вторую резинку и сверху снова шайбу.

Теперь одеваем вторую резинку и сверху снова шайбу.

  • Затем наживляем гайку и с помощью ключа затягиваем её до основания.

наживляем гайку и с помощью ключа затягиваем её до основания.

  • Дальше опускаем автомобиль и дотягиваем боковую гайку на нижнем болту стойки.

дотягиваем боковую гайку на нижнем болту стойки.

  • После этого можем одевать на место колесо и наживлять его гайки.

После этого можем одевать на место колесо и наживлять его гайками.

  • Затем опускаем полностью автомобиль, убираем домкрат и затягиваем окончательно гайки на колесе.
  • Как видите, вся процедура замены стойки не требует много времени и специальных навыков.
  • Поэтому и наш рассказ о замене стойки стабилизатора на автомобиле Джили СК 2, да и на Джили СК (Осака) также, на этом подошёл к концу.
Расскажите друзьям

» Все новости

.