Радиатор печки Джили СК, как заменить?

Для комфортного и безопасного управления автомобилем Джили СК в холодное время года в его устройстве предусмотрен отопитель салона или печка.

Она устроена довольно просто. Под капотом, впереди самой печки установлен радиатор, соединённый с системой охлаждения двигателя.

Горячий антифриз с помощью насоса помпы попадает в радиатор, который также нагревается.

Впереди радиатора расположен вентилятор печки, который включается и загоняет горячий воздух от радиатора в салон автомобиля.

В результате в салоне температура повышается.

Исходя из этого можно сделать вывод, что радиатор печки Джили СК играет основную роль в отопителе его салона.

От его состояния зависит эффективность работы печки, а значит и обогрева салона.

Меняем самостоятельно радиатор печки и совершенствуем её работу на автомобиле Geely CK

В этой статье речь пойдёт о том, как можно самому усовершенствовать и заменить радиатор печки на автомобиле Джили СК.

• Кроме того, расскажем о некоторых наших собственных инновациях, которые позволили улучшить обогрев стёкол.
• Итак, мы придумали свою конструкцию, в которую установили радиатор отопителя.

• Теперь обрежем немного выступающие концы, поскольку они не дадут установить эту конструкцию на место.

• Там просто будет мешать кондиционер.
• И после этого устанавливаем радиатор с придуманной конструкцией на своё место.

• От сюда мы вывели два патрубка под капот, уплотнив и утеплив их пенопластом.

• А под капотом к этим патрубкам подсоединили шланги.
• Теперь нужно ещё придумать как сделать так, чтобы печка хорошо обогревала лобовое стекло Джили СК.
• Для этого сняли распределитель.

• Вместо него приготовили вот такой формы фанерную коробку.

• В неё вставим обыкновенную гофрированную трубку, которую применяют в санузлах.

• В итоге мы получили следующую конструкцию, после установки её в автомобиль.

• Из приготовленной коробочки вывели четыре гофрированных шланга и вставили их в канал воздуховода, уплотнив их входные отверстия поролоном.

• Теперь эта система отлично обдувает воздухом лобовое стекло.
• В лицо мы решили не ставить шланг, так как достаточного того потока воздуха, что есть.

• Теперь осталось всё собрать и установить на своё место в торпеде автомобиля Джили СК.
• В итоге, всё стало, как прежде до начала ремонта.

• После этого, запускаем двигатель и включаем печку, поставив регулятор на первое положение.
• Теперь берём кусочек ваты и ложим его на решётку обдува лобового стекла для проверки напора воздуха.
• Ватка тут же улетает.

• Это свидетельствует о том, что обдув идёт очень хороший.
• В итоге получается, что мы выбросили вот такое огромное устройство, заменив его небольшой фанерной коробкой с четырьмя гофрированными шлангами.

• На этом наш рассказ о придуманном новшестве обдува стёкол и улучшения работы радиатора печки автомобиля Джили СК окончен.