Замена подшипника передней ступицы Джили Эмгранд ЕС7

Как и на многих других моделях автомобилей, колёса на Джили Эмгранд ЕС7 удерживаются и фиксируются на ступицах.

Это наиболее надёжная деталь подвески любого автомобиля.

Передние ступицы одеваются на полуоси и вращаются благодаря наличию внутри подшипника.

Однако этот подшипник, по той причине, что ступице приходится выдерживать большие нагрузки, часто может выходить со строя.

В таких случаях он начинает издавать во время вращения ступицы посторонние звуки. Автолюбители обычно говорят, что подшипник «гудит».

Если такое случилось, то он безотлагательно подлежит замене, поскольку может в один прекрасный момент даже заклинить.

Меняем своими силами подшипник передней ступицы на Geely Emgrand EC7

В данной статье мы расскажем о случае, когда нужно ехать на автосервис, но нет ни времени, ни финансовых средств для этого.

Имеется в виду необходимость замены подшипника передней ступицы на автомобиле Джили Эмгранд ЕС7.

• Итак, у нас «загудел» подшипник передней ступицы автомобиля Джили Эмгранд ЕС7, но мы решили заменить его своими силами и с помощью имеющихся возможностей.
• Поэтому, ставим домкрат и снимаем колесо переднее левое.

• После этого с помощью головки на 32, хорошего воротка и желательно помощника откручиваем ступичную гайку.

• Помощник нам понадобился для того, чтобы во время откручивания ступичной гайки он мог в салоне включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза.
• Но, так как ремонт приходится выполнять самому, то было решено заклинить с помощью отвёртки тормозной диск.

• Конечно, это делать нежелательно, поскольку можно повредить сам диск, но другого выхода нет. Да и есть уверенность, что гайку получится сорвать быстро.
• Но, несмотря на это, прежде чем приступать к такого рода ремонту, желательно запастись новой ступичной гайкой, поскольку она при откручивании может повредиться и стать непригодной для дальнейшего использования.
• Именно такое произошло и в этом конкретном случае.

• После этого снимаем суппорт в сборе и отводим его в сторону.

• А за ним снимаем и тормозной диск.

• Теперь нам нужно отсоединить АБС автомобиля Джили Эмгранд ЕС7.
• Можно, конечно, попытаться открутить датчики на поворотном кулаке, но мы это делать не рекомендуем.
• Дело в том, что эти датчики, как правило, очень сильно прикипают к кулаку, а поэтому при откручивании их очень легко можно повредить.
• А поэтому мы предлагаем открутить подкрылок на колесе, под которым расположен разъём кабеля АБС, где нам можно будет легко разъединить его.

• Дальше откручиваем и снимаем рулевой наконечник.

• Закончив с рулевым наконечником, откручиваем поворотный кулак.

• Но, самое сложное в этой истории – открутить гайку, которая расположена с тыльной стороны под самим кулаком.

• Проблема состоит в том, что её нужно сначала расшплинтовать, потом вытащить сам шплинт и лишь потом открутить.
• Но сделать это весьма сложно, поскольку ни головка, ни накидной ключ туда не подлезет, а поэтому придётся откручивать рожковым.
• Но., несмотря ни на что, удалось-таки открутить эту гайку, но болт выбивать пока не стоит спешить
• Раньше нужно выбить болты крепления поворотного кулака.

• И после этого выбиваем поворотный кулак со стойки.

• А также вынимаем из всей этой конструкции Шрус.

• И только теперь можно выбивать болт, который держит шаровую опору автомобиля Джили Эмгранд ЕС7.

• Дальше снимаем поворотный кулак со ступицей и теперь приступаем к его разборке.
• Первым делом с помощью пассатижей снимаем стопорное кольцо на подшипнике ступицы.

• После этого берём два довольно толстых или широких деревянных бруска и устанавливаем на них поворотный кулак.
• При этом ставим таким образом, чтобы ступица проходила между брусками, а крепления, которыми кулак крепится к стойке и шаровой опоре попадали как раз на бруски.

• Дальше берём хороший молоток, такой, чтобы не проваливался внутрь подшипника ступицы и если нет наставки подходящей, то ставим его на подшипник.

• А другим, желательно более тяжёлым молотком, наносим по нём удары.
• У нас же нашлась в гараже чудесная выколотка или наставка с разным размером диаметра.

• Она прекрасно становится на подшипник, а хвостовик её точно входит внутрь его.
• Диаметр обратной её стороны точно совпадает с диаметр внутренней обоймы подшипника.

• Поэтому устанавливаем эту выколотку на подшипник и молотком наносим удары.
• Буквально после первого же удара ступица вылетела с кулака.
• Но на ней осталась внутренняя обойма подшипника.

• Дальше снова ставим свою выколотку на подшипник в кулаке и выбиваем его оттуда.

• В итоге подшипник всё-таки выбить удалось.

• А внутреннюю его обойму сбили со ступицы с помощью обыкновенного зубила.
• Некоторые делают это с помощью болгарки. Но, зубилом лучше, так как нам придётся потом подшипник снова собрать, чтобы использовать для запрессовки нового.
• Итак, берём теперь новый подшипник передней ступицы автомобиля Джили Эмгранд ЕС7.

• Дальше внутреннюю поверхность поворотного кулака очищаем от грязи и пыли, после чего смазываем небольшим количеством смазки. Лучше всего для этого подойдёт масло.

• Немного смазываем и поверхность нового подшипника.
• Точно также поступаем со ступицей и внутренней поверхностью подшипника.
• После этого ставим ступицу на брусок.

• А сверху на неё ставим поворотный кулак, на который в свою очередь устанавливаем и новый подшипник.

• В таком виде мы и будем насаживать всё это на ступицу.
• Делается это с той целью, чтобы избежать повреждений подшипника при запрессовке.
• И теперь на новый подшипник устанавливаем старый, а сверху него ставим также наставку.

• После нескольких ударов снимаем выколотку со старым подшипником и проверяем ровно ли пошёл новый подшипник и правильно ли насаживается кулак на ступицу.

• Если всё нормально, снова устанавливаем старый подшипник с выколоткой и продолжаем свою работу.

• Благодаря тому, что мы смазали поверхности подшипника и кулака, подшипник заходит довольно легко.
• И вот, не прошло много времени и подшипник установлен на своё место.

• Теперь осталось только установить стопорное кольцо и приступать к сборке в обратном порядке.
• Таким образом, мы продемонстрировали, как можно самому в гараже без наличия особых инструментов и устройств выполнить замену подшипника передней ступицы Джили Эмгранд ЕС7.