Замена подушки двигателя Дэу Ланос

Кузов автомобиля Дэу Ланос – это, несмотря ни на что, довольно жёсткая конструкция.

Кроме того, во время движения на автомобиль, а значит и на его кузов, передаются все удары и толчки от неровностей дорожного покрытия.

Двигатель в автомобиле опирается на детали кузова и поэтому во время движения в результате он не только будет создавать неимоверный шум, но и в скором времени может просто рассыпаться.

Поэтому, чтобы избежать этих плачевных последствий, и придуманы специльные опоры или подушки двигателя.

Это специальные устройства, изготовленные с использованием плотной резины, которые дают возможность не только закрепить надёжно двигатель, чтобы он не бегал по всей раме кузова, но и поглощают или сглаживают во многом все удары и толчки, получаемые в результате контакта с дорожным покрытием.

Отсюда и важность этих элементов, поскольку мало того, что от их состояния зависит комфортность движения на автомобиле, но и долговечность его двигателя.

А это значит, что все опоры двигателя должны всегда быть в исправном состоянии и при малейшем подозрении об их ненадлежащем состоянии, немедленно заменены.

Меняем самостоятельно подушки двигателя на Daewoo Lanos

В предлагаемой статье мы расскажем о том, как можно самому, без обращения в автосервис заменить подушки двигателя на Дэу Ланос.

• Итак, для того, чтобы снять правую подушку или опору двигателя потребуется открутить пластиковую защиту и снять ремень кондиционера.

• А после этого придётся поддомкратить немного двигатель и затем ослабить крепление подушки.
• Однако, открутить пластиковую защиту оказалось не так просто, как думалось в начале.
• Для этого нам пришлось снять правое колесо автомобиля.

• После этого открутить резонатор воздушного фильтра.

• И лишь после этого удалось добраться к шкиву с ремнём кондиционера.

• Сняли мы в результате ремень кондиционера.

• И поддомкратили, как и планировали ранее, двигатель.

• Теперь приступаем к ослаблению крепления правой опоры двигателя Дэу Ланос.

• Дальше откручиваем полностью болты на подушке и снимаем её.
• Вместо неё устанавливаем новую и снова устанавливаем болты, после чего их хорошо затягиваем.
• После этого приступаем к заменен левой опоры двигателя. Здесь процедура такая же самая, как и при замене правой.
• Вначале устанавливаем домкрат под двигатель слева.
• И затем откручиваем болты крепления левой подушки.

• Удалив болты, снимаем подушку двигателя.

• При поверхностном осмотре она кажется ещё в нормальном состоянии.
• Но если внимательно присмотреться, то видно, что резина изделия уже основательно потрескалась, поэтому замена её вполне оправдана.
• После этого, точно таким же образом приступаем к замене задней опоры.
• Но, после того, как мы сняли старую подушку, установили новую, а закрепить её у нас никак не получалось.
• Болты почему-то не попадали при установке в отверстие подушки.
• Вся проблема оказалась в том, что шайба, устанавливаемая под болт, не ложилась полностью на поверхность плоскости опоры двигателя Дэу Ланос.

• А если мы всё же уложили её всей своей площадью на плоскость опоры, то болт уже никак не попадал в её отверстие.

• Поэтому мы приняли решение сточить часть круга шайбы таким образом, чтобы она плотно ложилась на плоскость подушки.

• Однако, так получилось, что болгарки под рукой не оказалось, поэтому мы решили часть шайбы отрезать ножовкой.

• После этого шайба уже нормально ложилась на поверхность одного уха опоры двигателя.

• А для другой стороны, пришлось буквально чуть-чуть подпилить шайбу напильником.
• Дальше установили заднюю подушку на своё место.
• После этого запускаем двигатель и даём ему немного поработать.
• Затем подтягиваем при необходимости все болты на подушках и собираем всё в обратном порядке.
• На этом, замена подушек двигателя автомобиля Дэу Ланос завершена.