Ремонт рейки рулевой Чери Тиго

С целью сделать управление кроссовером Чери Тиго лёгким и быстрым в механизме рулевого управления предусмотрена рейка рулевая.

Это устройство в тандеме с гидроусилителем руля (ГУР) делает управление автомобилем лёгким, комфортным и безопасным.

Собственно говоря, такое устройство передаёт усилия от вращения рулевого колеса через рулевые тяги на соответствующие повороты колёс.

Это позволяет оперативно менять направление движения автомобиля и при необходимости использовать минимум площади для выполнения разворота и других маневров.

Отказ работы рулевой рейки приводит к тому, что поворот руля становится намного тяжелее, что существенно снижает скорость маневрирования.

Выполняем самостоятельно ремонт рулевой рейки Chery Tiggo

Представленная статья позволит владельцам автомобиля Чери Тиго узнать, каким образом можно в своём гараже выполнит ремонт рулевой рейки.

• Итак, ремонт рулевой рейки начинается с того, что зажимают её в тиски.

• И после этого начинают снимать с неё и рулевых тяг жгуты и пыльники.

• Кроме того, сливают скопившуюся там жидкость.

• После этого, с помощью рожкового ключа ослабляют шарниры тяг.

• А затем выкручивают сами тяги.

• И полностью снимают эти тяги.

• Дальше откручивают гайку, что прижимает шток.

• И вынимают при этом пружину вместе со штоком.

• Стопорное кольцо, что установлено на распределителе, также снимается.

• После этого срывают и выкручивают гайку золотника.

• С помощью газового ключа срывают и выкручивают тыльную опору рейки Чери Тиго.

• Выдвигают и снимают распределитель.

• Дальше из корпуса рейки достают шток.

• Теперь извлекают сальник со снятого ранее пыльника.

• С помощью специального съёмника извлекаем сальник с левого конца штока.

• После этого, главная задача тщательно почистить и помыть все детали разобранной рулевой рейки Чери Тиго.

• При этом, все детали в обязательном порядке стоит обезжирить.

• И таким образом подготавливают, подбирают и компонуют все детали к дальнейшей сборке.

• Предварительно на гребёнку штока наносят специальную смазку.

• И после этого шток уже с сальником на поршне снова устанавливают в корпус рулевой рейки.

• Дальше смазываем зубья червяка-распределителя.

• И после этого устанавливают распределитель в корпус рулевого редуктора.

• С помощью оправки прессуют подшипник.

• А затем и сальник, предварительно смазав его корпус.

• Снова одевают стопорное кольцо, использую круглогубцы.

• Дальше заполняют смазкой и устанавливают на место прижим штока.

• Сверху вставляют пружину.

• И дальше закручивают гайку прижима штока рулевой рейки Чери Тиго.

• После этого затягивают гайку золотника.

• Набиваем потом пробку золотника смазкой.

• И устанавливаем её на своё место.
• Дальше в пыльник устанавливают новую центрирующую втулку.

• А также одевают уплотнительное кольцо.

• С помощью специальной оправки запрессовываем сальник в пыльник.

• Дальше подготавливаем тыльную опору и устанавливаем на рулевую рейку.

• После этого снова её хорошенько прикручиваем.

• И дальше проверяем рейку на работоспособность и отсутствие подтёков.

• В условиях автосервиса это делается на специальном стенде.
• На этом ремонт рулевой рейки автомобиля Чери Тиго считается выполненным.