Замена радиатора печки Чери Элара

Очередная модель китайского автопрома Чери Элара с кодовым названием А21 – это довольно симпатичный, прилично оснащённый седан.

Несмотря на то, что автомобиль внешне очень похож на многие известные модели, перепутать его практически невозможно.

Всё это благодаря неповторимому интересному дизайну кузова с плавными линиями.

Как и все автомобили, Чери Элара оснащён отопителем салона или печкой.

Это устройство обеспечивает комфорт в салоне в холодное время года.

Кроме того, печка позволяет значительно быстрее разморозить лобовое стекло автомобиля, а также его обдув, предотвращая запотевание.

Одним из основных составляющих печки автомобиля является её радиатор.

Он, как и главный радиатор, обеспечивает нагрев воздуха, поступающего в салон.

Однако, если радиатор печки засоряется шлаками, мусором и другими частицами, то нагревание воздуха значительно ухудшается.

Меняем самостоятельно радиатор печки Chery Elara

В предлагаемой статье мы хотим рассказать о порядке снятия и замены радиатора печки автомобиля Чери Элара.

• Для того, чтобы снять печку, а вместе с ней и радиатор, нам потребуется разобрать почти всю переднюю панель.
• Разборку её начинаем с откручивания двух болтов, что есть в центральной консоли под подлокотником.

• После этого всю центральную консоль можно просто поднять вверх и удалить.
• Но, для этого сначала нужно вынуть регулятор обдува, что находится сзади внизу самой панели, поскольку по-другому не получится её поднять.

• И затем уже можно точно поднимать вверх консоль.
• Дальше, сзади за рычагом переключения передач имеются два винта, которых также нужно открутить.

• Кроме того, откручиваем и набалдашник на самом рычаге.
• После чего раскручиваем и опускаем вниз кольцо на рычаге переключения передач, что находится под набалдашником.
• Под этим кольцом есть два винта, которых нужно открутить.

• Теперь уже под торпедой внизу возле самого полика на центральной панели имеются с обеих сторон декоративные накладки, которые прикручены на двух саморезах.
• Откручиваем эти накладки с обеих сторон и снимаем.

• Затем нужно также снять декоративную накладку Чери Элара на самом рычаге переключения передач.

• А под ним с помощью декоративной отвёртки откручиваем два самореза.

• И теперь под торпедой с обеих сторон нужно отстегнуть две защёлки, отсоединить под декоративной накладкой разъём с проводами от прикуривателя и вытащить центральную консоль.

• Дальше снимаем декоративную накладку под рулём.

• Перед этим не забудьте откинуть клеммы на аккумуляторе.
• Кроме того, мы советуем записывать или метить каким-то образом провода, которые будем отключать, потому, что их тут очень много и при сборке очень легко будет перепутать.
• Декоративная накладка под рулём держится на двух саморезах.
• Открутив их, не забывайте также снять трос открывания капота.

• Снимается он довольно просто.
• Отпускаем трос сначала, а затем рычаг поворачиваем в сторону и через отверстие с прорезью, что есть под ним, вытягиваем его в левую сторону.

• Попутно также разъединяем разъёмы электропроводки и снимаем полностью декоративную накладку.
• Теперь нам нужно снять бардачок.
• Для этого открываем его, а затем с каждой стороны возле петель есть специфические защёлки, отстегнув которые, мы сможем открыть бардачок шире.

• Это даст возможность нам легче в нём работать.
• После этого поочередно вытягиваем бардачок с одной стороны, а затем с другой с имеющихся петель.
• Дальше выталкиваем боковые накладки с ниши, где был установлен бардачок.
• Теперь переходим к панели приборов.
• Здесь мы откручиваем два самореза, которые расположены на верхней стенке панели приборов.

• После этого вытаскиваем пластмассовую накладку на панели приборов.

• Затем у нас открывается доступ за панель приборов Чери Элара.
• Поэтому теперь откручиваем два самореза над щитком и один внизу посредине.

• Теперь получаем возможность снять панель приборов. Но сзади неё имеется разъём.
• Чтобы разъединить такой разъём и отключить проводку, нужно нажать на розовый выступ.

• Затем открыть его на себя и разъём просто разъединяется.
• Следующим у нас будет центральная консоль торпеды, где стоит магнитофон и ручки регулировки.

• Особенностью этой консоли является то, что её нужно снять всю целиком.
• А для того, чтобы это сделать нужно снять сначала верхнюю декоративную накладку.

• Чтобы снять эту накладку нужно с обратной стороны выдавить наружу три фиксаторы.

• Ну и затем поддеть аккуратно накладку снизу отвёрткой, после чего снять её.

• Под ней мы сможем увидеть и открутить два самореза, которые удерживают магнитолу и всю её панель.

• Но, открутить два этих самореза недостаточно, чтобы снять панель.
• Кроме них для снятия панели нужно отжать ещё две защёлки.

• Они расположены по бокам изнутри.
• И если дальнюю ещё можно отжать, то вторую, которая ближе к рулю довольно проблематично.
• Тянуть панель просто так нельзя, поскольку можно обломать эти защёлки.
• После того, как сняли панель, необходимо разъединить все разъёмы.

• Эту работу облегчает то, что все они разного цвета и перепутать здесь вряд ли удастся.
• Теперь откручиваем по бокам магнитолы по два шурупа и вытаскиваем её.

• После этого у нас есть возможность раскрутить ещё два болта вверху следующей панели.
• А прежде, чем её снять, под ней ещё есть две такие же защёлки, как и в верхней панели.

• Но отжать их теперь будет легче, поскольку у нас есть возможность подобраться к ним сверху.
• В результате снимаем мы панель управления отопителем и климат-контролем Чери Элара.

• Перед этим пришлось разъединить два разъёмы, что есть на задней стенке этой панели.
• Дальше вытаскиваем сбоку декоративную накладку.

• И затем откручиваем болты, которые остались ещё на торпеде.
• Нужно для этого внимательно просмотреть и проверить.
• Кроме того, нужно посмотреть ещё с боков под декоративными накладками и там открутить саморезы.
• После этого пробуем поднимать торпеду.
• Кроме того, необходимо отключить ещё подушку безопасности.
• Также нужно снять обшивку стоек.

• Для этого нужно отвёрткой снять с неё уплотнитель и затем отгибать её во внутрь салона.
• При этом защёлки повыскакивают, и обшивка снимется.
• Ну и дальше нужно открутить болты, которые удерживают панель.

• Теперь, что касается подушки безопасности.
• Снятие её должно в обязательном порядке выполняться при отключенном аккумуляторе.
• В противном случае она может сработать при снятии.
• Откручиваем два болта на 10, что под верхней панелью удерживают подушку безопасности.

• Дальше толкаем подушку вверх на сколько можно вместе с пластмассовой накладкой.

• Затем достаём саму подушку. При этом нужно разъединить разъём, что есть сзади подушки.
• Для того, чтобы его разъединить, нужно нажать двумя пальцами на усики.

• Мы делали это с помощью отвёртки, при этом потихоньку одновременно вытаскивали провода.
• После этого ещё раз проверяем, где и что удерживает центральную панель автомобиля Чери Элара.
• Если есть такие препятствия, то нужно откручивать также.
• К примеру, мы обнаружили ещё один датчик, без снятия которого панель мы вытащить не сможем.

• Он расположен под панелью. Для того, чтобы его снять, нужно открутить два шурупы, его удерживающие.
• После этого приподнимаем панель немного вверх и затем, после того, как она выскочит с защёлок, потянуть на себя.
• И всё, панель при этом снимется.

• Попутно отцепляем провода, которые ещё не отсоединены и не дают снять панель.
• Теперь мы уже видим печку автомобиля.

• Для того, чтобы её снять, нужна предварительно открутить металлическую поперечную планку, а также отсоединяем все провода и реле, которые подключены к ней и которые не дают нам вытащить этот узел.
• А если у нас получится снять печку, то тогда мы вытащим и радиатор её.
• Итак, для того, чтобы снять металлическую поперечную рейку, нам нужно открутить по два болта её крепления с каждой стороны.
• Но, этого оказалось мало.
• Дело в том, что на каждом конце эта рейка имеет по одной направляющей.

• При этом они изготовлены в форме конуса, а для того, чтобы вытащить их, всю рейку нужно хорошенько приподнять монтировкой.
• После всех этих процедур, а также отсоединив попутно ещё некоторые провода, мы наконец-смогли открутить и печку.

• Но снять её полностью не получается, а придётся снимать частями, включая кондиционер.
• Там нужно глубоко внутри отстегнуть защёлки и выкрутить имеющиеся болты крепления.
• И только потом удастся снять кондиционер и его испаритель.
• К тому же кондиционер заправлен фреоном, поэтому снимать нужно аккуратно.
• В результате удалось нам всё-таки снять печку.

• Вместе с ней и испаритель кондиционера, в конце которого, за тыльной стороной его пришлось открутить один болт и отжать защёлку.

• Дальше, отсоединив ряд заслонок, мы наконец-то вытащили радиатор печки.

• Нужно сказать, что вся эта работа заняла у нас пять часов. Работа действительно нудная и кропотливая.
• Теперь установим новый радиатор и будем собирать всё в обратном порядке.
• На этом рассказ наш о замене радиатора на Чери Элара также подошёл к концу.