Замена масла Чери Истар двигатель 2.0 Актеко

Как известно, автомобили производства крупной китайской автокомпании Chery комплектуются агрегатами, которые сегодня именуются Acteco.

Такое название двигатель получил не сразу, а лишь в 2009 году, когда в содружестве с австрийской компанией AVL началось производство нового поколения агрегатов.

Кроме австрийской компании в разработке нового варианта автомобильного мотора, среди которых варианты с турбонаддувом и без, принимали участие и целый ряд других известных компаний с мировым именем.

Главным достоинством нового агрегата стало изготовление из алюминия блока цилиндров, а также головки блока цилиндров.

Кроме того, была внедрена технология, позволяющая изменять его фазы газораспределения.

Одним из видов линейки двигателей нового поколения стал агрегат объёмом 2,0 литра.

Он обладает мощностью в 102 кВт и позволяет развить скорость автомобиля до 180 км/час.

Среди моделей китайского автомобильного концерна, на который начали устанавливать такие силовые установки, стала и Чери Истар.

Самостоятельно меняем в двигателе 2,0 масло на Chery Eastar

Эта статья будет посвящена тому, каким образом можно самостоятельно выполнить замену масла в двигателе объёмом 2,0 литра, установленном на автомобиле Чери Истар.

• Для того, чтобы выполнить такой вид ремонта, прежде всего нужно слить старое масло, которое есть в двигателе.
• Лучше всего, если он будет ещё тёплым, тогда масло будет более жидким, а поэтому более полно и скорее стечёт.
• Для этого откручиваем в нижней части двигателя (картер двигателя) сливной болт и выпускаем масло в заранее подготовленную ёмкость.

• Дальше нам потребуется снять также фильтр для очистки масла.

• Для того, чтобы его открутить, мы используем специально предназначенный для этого ключ.

• При этом, снимать фильтр нужно осторожно, поскольку внутри его есть ещё масло.

• Для замены мы приобрели новый фильтрующий элемент для масла.

• Слитое с двигателя масло имеет практически чёрный цвет. И это не удивительно, поскольку автомобиль прошёл уже 10 тыс. километров.
• Тогда заливалось масло марки Motul.

• Точно такое же мы будем заливать и на этот раз.
• Итак, установили мы на место новый фильтр.

• Закручиваем его от руки сколько возможно, предварительно залив у него масло.
• Делается это для того, чтобы масляному насосу Чери Истар было легче прокачать масло по всему двигателю.
• Чтобы удобнее было менять масляный фильтр, мы советуем перед этим снять пластиковую защиту двигателя, которая установлена здесь рядом.
• Для снятия этой защиты достаточно выкрутить всего лишь три болта.

• Дальше закручиваем на своё место сливную пробку на двигателе.

• После этого практически можно через заливную горловину заливать в двигатель новое масло.
• По ходу дела мы заодно поменяли под капотом воздушный м топливный фильтра, а также фильтр салона.
• Всё-таки 10 тыс. км без замены, поэтому мы считаем, что уже пора давно это сделать.
• Ни замена фильтров, ни замена масла в двигателе особой сложности не представляют.
• Поэтому каждый владелец сможет без особого труда выполнить самостоятельно такие операции.

• Мы всё это поменяли и теперь свой рассказ о замене масла в двигателе 2,0 Чери Истар можем спокойно заканчивать.