• 050-800-80-22
  • 067-757-57-95
  • Закажите звонок и наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время







Замена передней, задней подушки двигателя Чери Тиго с двигателем 2.0, 2.4

Автомобиль с признаками SUV или внедорожника, а тем более с двигателем объёмом 2,0 или 2,4л должен иметь и соответствующее крепление своего силового агрегата.

Именно таким автомобилем и является кроссовер Чери Тиго китайских производителей.

Под надёжным креплением двигателя имеется ввиду установка его на специальные подушки, смягчающие или поглощающие удары и толчки во время работы.

Как известно, во время работы, а особенно при запуске и выключении, двигатель автомобиля создаёт сильную вибрацию и даже удары, которые передаются на его кузов. 

Поэтому, если мы хотим добиться максимального комфорта при передвижении в таком транспортном средстве, то необходимо каким-то образом исключить передачу вибрации от его мотора на кузов.

Именно эту задачу и призваны решить специальные опоры, на которые устанавливаются все автомобильные двигатели – подушки двигателя.

Как правило, силовой узел авто устанавливается на три подобные опоры, две из которых ставят спереди, а третью сзади.

В связи с тем, что задняя подушка двигателя часто является одновременно и подушкой трансмиссии авто, она отличается формой и способом крепления от двух передних.

Последние чаще всего имеют одинаковую форму и способ крепления.

Хотя, такое положение не всегда одинаково и может отличаться в зависимости от модели автотранспортного средства, а также установленного в ней силового агрегата.

В любом случае, от состояния подушек двигателя зависит комфорт передвижения на авто, а также очень часто и чёткость переключения передач.

Мало того, вышедшие со строя опоры пагубно влияют на состояние всех других узлов и механизмов, расположенных в подкапотном пространстве.

Поэтому необходимо постоянно уделять внимание таким, казалось бы, второстепенным деталям и при появлении первых же признаков выхода их со строя, выполнять замену.

Меняем самостоятельно переднюю и заднюю подушки двигателя 2,0 и 2,4 Chery Tiggo

В этой статье мы предлагаем ознакомиться с порядком самостоятельной замены передней и задней подушек двигателя объёмом 2,0 или 2,4 л Чери Тиго.

ознакомиться с порядком самостоятельной замены передней и задней подушек двигателя объёмом 2,0 или 2,4 л Чери Тиго.

  • Прежде всего приступаем к демонтажу передней пластиковой защиты двигателя.
  • Она прикреплена к сварной продольной балке, поэтому нам потребуется открутить два болта на 13, которыми крепится эта защита.

потребуется открутить два болта на 13, которыми крепится эта защита

  • Сделать это нам необходимо будет потому, что в последующем нужно будет снять и саму продольную балку.
  • Если её не откручивать, то мы просто не сможем вытащить заднюю опору двигателя потом.
  • Выкрутив болты, каждый из них сразу сбрызгиваем аэрозольной жидкостью WD-40.

Выкрутив болты, каждый из них сразу сбрызгиваем аэрозольной жидкостью

  • Делается это для того, чтобы пока вы выполняете ремонт, резьба на каждом из этих болтов откиснет, и вы потом просто вытрите и получите чистые болты.
  • Останется только смазать их и установить на свои места.
  • Всё это даст возможность в будущем при выполнении следующего ремонта легко выкрутить все эти болты.
  • Также нам потребуется выкрутить ещё и два болтика спереди защиты двигателя.

 выкрутить ещё и два болтика спереди защиты двигателя

  • В том случае, если до 200 тыс. километров пробега эти болтики вам ни разу не довелось откручивать, то в этот раз велика вероятность того, что они просто обломаются.
  • Поэтому вам придётся затем их высверливать и ставить новые, предварительно нарезав новую резьбу.
  • В противном же случае они вполне нормально откручиваются.
  • Выкрутив эти болтики, также необходимо сбрызнуть их аэрозолью WD-40.

эти болтики, также необходимо сбрызнуть их аэрозолью

  • Не лишним будет обработать этой жидкостью и резьбу в отверстиях выкрученных болтов.

обработать этой жидкостью и резьбу в отверстиях выкрученных болтов

  • А освободившуюся защиту двигателя теперь можем отгибать, освобождая пространство для дальнейших работ.

защиту двигателя теперь можем отгибать

  • В частности, мы можем теперь выкрутить два болта, с помощью которых балка крепится к переднему телевизору.

 можем теперь выкрутить два болта

  • Здесь оба болта на 16.
  • И после этого, сняв балку, мы сможем вытащить и открученную заднюю подушку.

сняв балку, мы сможем вытащить и открученную заднюю подушку

  • Эти два болта на балке необходимо только сорвать для начала, а затем потребуется открутить два болта на 13, что в отверстиях этой балки.

открутить два болта на 13, что в отверстиях этой балки.

  • Дело в том, что этими двумя болтами к корпусу балки прикручена передняя опора двигателя.
  • Поэтому стоит сначала выкрутить два болта крепления опоры, а затем уже снимать саму балку Чери Тиго.
  • Два болта крепления передней подушки двигателя удалось открутить с трудом, но зато они оказались чистыми и без следов ржавчины.

Два болта крепления передней подушки двигателя удалось открутить

  • Это может быть только в том, случае, если перед закручиванием эти болты обработали фиксатором резьбы.
  • Так, как мы открутили уже снизу два болта, удерживающие переднюю опору двигателя на балке, то теперь нам потребуется лишь открутить вверху болт крепления этой опоры в кронштейне силового агрегата.

открутить вверху болт крепления этой опоры в кронштейне

  • При этом гайка на болте, что нужно открутить, на 15, а головка самого болта на 13.

гайка на этом болте на 15, а головка самого болта на 13

  • Выкрутив этот болт, вынимаем старую подушку и вставляем туда новую. После чего в обратном порядке потом прикрутим её на своё место.
  • Дальше переходим к задней части балки.
  • Здесь нам потребуется снять и заменить заднюю подушку мотора.
  • Удерживается она на двух болтах и шпильке. Их видно в задней части балки.

Удерживается она на двух болтах и шпильке

  • Болты на 15 здесь и гайка на шпильке также на 15. Поэтому выкручиваем эти болты и гайку.

выкручиваем эти болты и гайку

  • При этом нужно иметь в виду, что здесь два болта стоят разной длины.

здесь два болта стоят разной длины

  • Тот, что короче устанавливается со стороны водителя, а тот, что подлиннее закручиваем со стороны пассажира.
  • Дальше нам потребуется ещё выкрутить болт крепления задней опоры в кронштейне двигателя.

выкрутить болт крепления задней опоры в кронштейне двигателя

  • Здесь также нужно знать, что головка этого болта на 15, а гайка на нём на 18.
  • В этом месте присутствует решение конструкторов, которое нам, да и многим водителям, как нам кажется, понять сложно.
  • Дело в том, что в кронштейне задней подушки двигателя гайка на болт накручивается слева от рамы, в то время, как головка болта расположена справа.

 в кронштейне задней подушки двигателя гайка на болт накручивается слева от рамы

  • Гораздо удобнее было бы откручивать гайку с правой стороны, т.е. установить болт наоборот.
  • Почему конструкторы решили именно так установить объяснением может быть лишь то, что слева на право болт будет несколько трудновато вставить в кронштейн.
  • Для того же, чтобы вытянуть болт из кронштейна, после того, как мы открутили гайку, необходимо использовать лом или хорошую монтировку.
  • После этого лом упираем в подрамник и немного приподнимаем двигатель, а в этот же момент вытаскиваем болт.

 лом упираем в подрамник и немного приподнимаем двигатель и в этот момент вытаскиваем болт

  • И теперь возвращаемся к вопросу, почему нам потребуется снять балку Чери Тиго.
  • Дело в том, что, открутив заднюю опору мы попросту не сможем её вытащить.
  • Сделать это нам мешает шпилька, имеющаяся снизу на корпусе этой опоры.

мешает шпилька, имеющаяся снизу на корпусе этой опоры

  • А вынуть её мешает именно балка в данном случае.
  • Поэтому нам придётся выкрутить полностью два болта спереди на балке и вынуть её.

 выкрутить полностью два болта спереди на балке и вынуть её

  • Только после этого получится снять старую заднюю подушку двигателя и установить вместо неё новую.
  • В связи с этим возвращаемся к передней части автомобиля и выкручиваем полностью болты, удерживающие балку на телевизоре, которые мы в начале только сорвали.

выкручиваем полностью болты, удерживающие балку на телевизоре

  • После того, как болты выкрутили, балка падает вниз, что теперь даёт нам возможность вытащить заднюю опору.
  • Вынимаем эту опору, вытащив её штырь или шпильку с отверстия балки.

Вынимаем эту опору, вытащив её штырь или шпильку с отверстия балки.

  • А после этого можем вытаскивать и саму балку из-под автомашины.

можем вытаскивать и саму балку из-под автомашины

  • При осмотре задней опоры, видим, что резина её уже имеет надрыв.

При осмотре задней опоры, видим, что резина её уже имеет надрыв

  • Поэтому, это ещё раз свидетельствует о том, что мы правильно сделали, что начали менять опоры двигателя.
  • Прошла эта опора уже целых 217 тыс. километров.
  • Здесь же нужно сразу отметить, что вторую переднюю опору двигателя можно снять уже без демонтажа балки.
  • Это хорошо видно теперь, когда нет балки.

вторую переднюю опору двигателя можно снять уже без демонтажа балки

  • Эту опору можно открутить, а вынуть её через верх и никакую балку снимать не придётся.
  • Ну и на этом наш рассказ о самостоятельной замене передней и задней подушки двигателя на Чери Тиго окончен.
Расскажите друзьям

» Все новости

Поделитесь Вашими впечатлениями о ремонте "Замена передней, задней подушки двигателя Чери Тиго с двигателем 2.0, 2.4"

Отзывы: 0




.