Регулировка ручника Чери Амулет

Как известно, основной тормоз соответствующей системы автомобиля, используется только во время передвижения.

В тех же случаях, когда автомобиль необходимо оставить на длительное время, а тем более на площадке с уклоном, основной тормоз никак помочь не может.

Для этих целей в устройстве Чери Амулет также, как и в любом другом автомобиле, предусмотрен специальный стояночный тормоз.

Из-за того, что управление таким видом тормоза чаще всего осуществляется руками, а не ногами, этот механизм получил также название ручной тормоз или попросту «ручник».

Автомобиль китайских производителей Chery Amulet оборудован наиболее популярным и надёжным стояночным тормозом.

Это механизм, в основе которого применяются троса с рычагом.

Другими словами, довольно простая конструкция, приводящаяся в действие одним рычагом, расположенным в салоне авто.

При поднятии этого рычага в вертикальное положение, соответствующие троса натягиваются, заставляя тормозные колодки прижиматься к тормозному барабану.

В результате вращение колёс блокируется, а значит и самопроизвольное движение автомобиля также становится невозможным.

Наиболее слабым звеном этого механизма являются его тросы, а также механизм их соединения с рычагом управления.

С течением времени натяжение тросов изменяется, нередко детали самого механизма могут выходить со строя, что в конечном итоге приводит к ухудшению или даже полному отказу работы стояночного тормоза.

Первый недостаток можно устранить своевременной регулировкой натяжения тросов.

Эта процедура не представляет большой сложности, а поэтому выполнить её может в принципе любой владелец конкретного автотранспортного средства.

Такая регулировка не требует много времени и особого умения, поэтому и нет необходимости отправляться для этого в специализированную мастерскую.

Регулируем самостоятельно работу стояночного тормоза Chery Amulet

В представляемой статье мы хотим рассказать о том, каким образом можно самому быстро и правильно отрегулировать работу ручного тормоза Чери Амулет.

• Для того, чтобы начать этот вид ремонта, вам потребуется перебраться на заднее сиденье автомобиля.
• Там, между передними сиденьями необходимо извлечь пепельницу, которая расположена в торцевой части защитного короба стояночного тормоза на центральном тоннеле.

• Пепельницу просто вытягиваете до конца и полностью извлекаете.
• Под этой пепельницей находится саморез, который мы откручиваем с помощью отвёртки.

• Удаляем саморез и снимаем чехол на рычаге ручного тормоза.

• После этого чуть вытаскиваем на себя и приподнимаем весь защитный короб ручника.

• При этом, приподнимаем, как можно выше, чтобы нам хорошо был виден весь механизм подсоединения тросов стояночного тормоза.

• Теперь мы имеем полный доступ к нему.
• В том числе нам хорошо видно подсоединение двух задних тормозных тросов, на концах которых, сверху платины имеются две гайки для регулировки натяжения.

• Дальше одной рукой удерживаем сам трос, чтобы не проворачивался, а ключом на 10 крутим на нём гайку.

• Если же рукой удержать не удаётся трос, то можно ключом придержать также и с другой стороны от пластины.

• Там на тросе также есть часть с гранями, за которые и можно ключом придержать его.
• Гайку подтягиваем без фанатизма и периодически проверяем работу тормоза с помощью рычага.
• Нужно, чтобы он легко поднимался в вертикальное положение и чётко фиксировал в этот момент положение троса.
• Ну и также требуется, чтобы легко можно было опустить рычаг, отключив при этом тормоз, без особых усилий.
• Именно эти гайки и позволяют регулировать правильное натяжение тросов ручника.
• Добившись оптимального положения рычага тормоза, собираем всё в обратной последовательности.
• Вот такой это простой и не длительный способ ремонта ручника по регулировке его работы.
• И на этом наш рассказ о самостоятельной регулировке натяжения тросов ручного тормоза Чери Амулет окончен.