• 050-800-80-22
  • 067-757-57-95
  • Закажите звонок и наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время







Регулировка кулисы Дэу Нексия

Если внимательно проанализировать автотранспортные средства всех существующих классов, то в каждом из них можно найти модели бюджетного варианта. 

Среди наиболее знакомых отечественному автолюбителю есть немало моделей украинского производства, российского автопрома, а также ряда европейских и азиатских стран.

Одной из таких довольно популярных моделей является и Дэу Нексия.

На этом автомобиле узбекских производителей в качестве трансмиссии в основном устанавливалась механическая пятиступенчатая коробка переключения передач.

Для управления этим агрегатом предусмотрен соответствующий рычаг, который устанавливается в салоне машины.

Многие владельцы авто часто этот рычаг называют кулисой, хотя в действительности это совсем другая деталь.

Переключение передач в МКПП осуществляется водителем с помощью выше упомянутого рычага, который через специальный механизм связан со штоком выбора передач.

Так вот указанный механизм как раз и является кулисой.

В связи с необычной формой конструкции кулису водители часто называют ещё вертолётом.

Устанавливается она под днищем машины либо же под рычагом переключения передач на корпусе самой КПП.

Всё зависит в данном случае от конструктивных особенностей конкретной модели.

В связи с тем, что кулиса в процессе эксплуатации получает довольно серьёзные нагрузки, её изготавливают из особо прочного металла или сплава.

Поэтому, такой механизм довольно редко выходит со строя.

Меняют кулису в среднем через каждые 100 тыс. километров пробега.

Однако, это не исключает возникновение в ней неисправностей.

Одной из наиболее распространённых из них является возникновение повышенного люфта рычага КПП.

Это хорошо видно, когда ручка находится в нейтральном состоянии, а иногда и при включенной передаче.

Существуют и ряд других неисправностей, которые в конечном результате приводят к затруднительному включению передач или даже к неправильному их включению.

Всё это существенно влияет на безопасность передвижения на таком транспорте.

Возникшие неисправности в кулисе в большинстве своём устраняются обыкновенной регулировкой её, а также соединения с рычагом 

Эта процедура не является сложной, а поэтому выполнить регулировку кулисы сможет практически любой владелец авто.

В результате можно сэкономить немалое количество своего свободного времени, а также и материальных средств.

Регулируем кулису КПП своими руками на Daewoo Nexia

В предлагаемой статье мы расскажем о том, как правильно выполнить регулировку кулисы КПП на Дэу Нексия.

 как правильно выполнить регулировку кулисы КПП на Дэу Нексия

  • Регулировка не только кулисы, но и всего механизма переключения передач необходима в том случае, когда в этом механизме или в самом вертолёте выполнялись какие-то ремонтные работы.
  • Нужна такая регулировка и в том случае, когда наступает затруднение в выборе и переключении передач.
  • Также, когда при этом слышен характерный хруст.
  • Нужно отметить, что существуют разные способы регулировки механизма переключения передач.
  • Мы же в этой статье хотим рассказать об одном из них.
  • А для того, чтобы выполнить такую процедуру, необходимо отвёрткой или любым другим острым предметом поддеть пластиковую рамку с кожухом вокруг рычага переключения передач.

необходимо поддеть пластиковую рамку с кожухом вокруг рычага переключения передач.

  • После этого просто поднимаем эту рамку с кожухом вверх по рычагу на сколько это будет возможным.

 поднимаем эту рамку с кожухом вверх по рычагу на сколько это будет возможным

  • Дальше, со стороны водителя мы видим два отверстия, один из которых есть на рычаге заднего хода, а второй на механизме.

со стороны водителя мы видим два отверстия

  • Так вот, эти механизмы нам в первую очередь необходимо совместить и в полученное таким образом единое отверстие вставить отвёртку, сверло или любой другой подходящий предмет.

в полученное таким образом единое отверстие вставить отвёртку

  • При этом, вставляемый предмет должен быть максимально идентичен с диаметром отверстия, чтобы после фиксации рычаг переключения передач имел минимальный люфт.
  • Зафиксировав таким способом рычаг, проверяем наличие люфта.
  • Дело в том, что в этом положении рычаг может болтаться по причине выхода со строя уплотнительной резинки.

рычаг может болтаться по причине выхода со строя уплотнительной резинки

  • Поэтому её также необходимо заменить, поскольку после регулировки рычаг будет болтаться и дальше.
  • Дальше нам нужно переходить в моторный отсек.
  • Здесь, под капотом, сзади за двигателем, внизу, практически на самой коробке переключения передач находим хомут с болтом на 12.

 находим хомут с болтом на 12.

  • Берём соответствующую головку на 12, а также довольно длинный удлинитель и ослабляем найденный болт.

ослабляем найденный болт

  • Просто обычным ключом мы к этому болту вряд ли доберёмся.
  • Откручивать его совсем нет необходимости, поскольку нам требуется лишь, чтобы шток в этом хомуте мог свободно двигаться.
  • После этого, указанный шток необходимо выставить в положение нейтральной передачи, то есть провернуть его чуть-чуть по часовой стрелке.

 указанный шток необходимо выставить в положение нейтральной передачи,

  • Затем, когда нам удалось провернуть шток, находим возле аккумулятора внизу на корпусе КПП Дэу Нексия подпружиненную кнопку и нажимаем её.

 находим подпружиненную кнопку и нажимаем её.

  • Кнопка должна войти полностью, что будет свидетельством того, что таким образом мы зафиксировали коробку в нейтральном положении.
  • Теперь снова берём головку на 12 с удлинителем и трещоткой, которую брали ранее.

снова берём головку на 12 с удлинителем и трещоткой

  • И закручиваем назад болт на хомуте, который до этого отпустили.
  • При этом старайтесь брать удлинители и комбинировать повыше, чтобы при закручивании ничего в моторном отсеке не зацеплять.

 старайтесь брать удлинители и комбинировать повыше

  • Болт стоит затягивать чувствительно, чтобы не перестараться и не сорвать при этом резьбу.
  • Закрутив болт, возвращаемся снова в салон автомобиля.
  • Там вытаскиваем отвёртку, с помощью которой мы фиксировали рычаг КПП и опускаем на своё место его кожух.
  • Дальше проверяем нашу работу, пробуя при этом включить поочерёдно все передачи.

проверяем нашу работу, пробуя при этом включить поочерёдно все передачи

  • Все они должны включаться чётко, легко, но только не слишком свободно. 
  • При этом никакого люфта рычага переключения передач, кроме разве что поперечного на нейтральной скорости, не должно быть.
  • Если всё у вас получилось именно так, значит регулировка выполнена правильно и успешно.
  • Поэтому и наш рассказ о самостоятельной регулировке кулисы КПП Дэу Нексия на этом окончен.
Расскажите друзьям

» Все новости

Поделитесь Вашими впечатлениями о ремонте "Регулировка кулисы Дэу Нексия"

Отзывы: 0




.