Заміна опорних підшипників Чері Амулет

Багато фахівці і досвідчені власники автомобілів чудово знайомі з такою операцією, як заміна опорного підшипника передньої стійки. Вона пов'язана зі зняттям стійки в зборі та її розбиранням, тому часто цей процес виконується разом із заміною амортизаторів. Але нерідкі випадки, коли опорник виходить з ладу раніше, і в тому випадку, якщо стійка на автомобілі є развальной (регулювання розвалу-сходження регулюється саме її становищем), не завжди зручно, просто демонтувати стійку, розібрати її, поміняти підшипник, а потім ще їхати і витрачати гроші на регулювання розвалу. Саме так йде справа з автомобілем Чері Амулет.


 

Сьогодні ми хочемо розповісти вам, як змінити опорники на Чері Амулет з меншими матеріальними витратами. Іншими словами – після роботи ваш розвал залишиться в тому ж стані, що і до виконання заміни. Це зажадає трохи більше часу, зате заощадить гроші. Ну, і, звичайно ж, – не забуваємо попередньо купити опорні підшипники Чері Амулет.


 

1. Знімаємо захисний ковпачок кріплення маточини і викручуємо гайку її кріплення.
   
   
    
2. Відкручуємо верхню гайку кріплення стійки, утримуючи шток від проворота шестигранником.
   
   
    
3. Послаблюємо болти колеса, піднімаємо домкратом автомобіль і остаточно демонтуємо колесо.
4. Викручуємо два болти кріплення супорта гальмівних механізмів і знімаємо супорт з диска, підвісивши його акуратно осторонь.
   
   
    
5. Знімаємо гальмівний диск.
    
6. Від'єднуємо від маточини наконечник рульової тяги і кульову опору.
   
   
    
7. Відключаємо датчик АБС.
   
   
    
8. Повністю виймаємо передню стійку в зборі з поворотним кулаком, зірвавши маточину з ШРУСа.
    
9. Знімачем для пружин, підтискаємо пружину з двох сторін, поки вона не перестане впливати на верхню опору.
    
10. Розкручуємо верхню гайку стійки, і знімаємо опорний підшипник.
     
11. Виробляємо збірку в зворотному порядку.

після складання, залишиться проїхати кілька кілометрів і остаточно затягнути верхню гайку кріплення стійки. До речі, при такому варіанті дуже зручно паралельно поміняти і кульову опору, якщо в цьому є необхідність. А ось розвал-сходження при  виконанні заміни опорного підшипника в такій послідовності, залишиться не зворушеним.
 

Читайте також:
Прогоріла гофра глушника на Чері Амулет. Що робити