Заміна задніх гальмівних колодок Чері Тіго

Популярний позашляховик китайських виробників Chery Tiggo, випуск якого почався ще в далекому 2005 році і триває досі, в більшості своїй обладнаний спереду гальмами дискового типу, а ззаду має барабанні гальма.

Це практично класика сьогоднішнього дня.

Справа в тому, що практично всі сучасні автомобілі, особливо зарубіжні, мають саме таку схему комплектації гальм.

Можливо це пов'язано з тим, що раніше на автомобілях були тільки барабанні гальма.

Пізніше, коли з'явилися дискові, їх стали встановлювати на автомобілі і за традицією встановлювали тільки на передню пару коліс.

Проте, до сьогоднішнього дня фахівці так і не прийшли до єдиної думки, який же тип гальм краще.

З одного боку гальма барабанного типу вимагають менше уваги і турбот в порівнянні з їх дисковими візаві.

Крім того, такий механізм дешевше дискового.

Але, з іншого боку, дискові гальма набагато компактніше і легше.

Конструкція їх також по простіше, ніж барабанних, та й в обслуговуванні вони простіші. Не останню роль відіграє і вартість колодок.

Ось тому і встановлюються обидва види по сьогоднішній день.

До того ж барабанні гальма сучасних автомобілів отримали прекрасне доповнення, мається на увазі АВС, що зробило їх ще більш надійними і вимагає ще менше уваги в обслуговуванні.

В 2012 році автоконцерн представив дещо оновлену модель цього сімейства позашляховиків - Chery Tiggo FL.

Не секрет, що сама модель цього кросовера виявилася багато в чому схожа з автомобілем японських виробників Toyota RAV4.

Тому в новій версії конструктори з Піднебесної спробували надати цьому автомобілю свій зовнішній вигляд.

Але, піти повністю від японських штрихів і вузлів, зокрема, китайцям не вийшло.

Одним з таких рішень, що залишилися від свого клона, є установка на всіх чотирьох колесах дискових гальм.

Незважаючи на це, заміна гальмівних колодок ззаду дещо відрізняється від заміни на передніх колесах.

Крім того, ці гальма мають ще й деякі свої нюанси.  

Міняємо самостійно задні гальмівні колодки на Chery Tiggo

В представленій черговій статті ми хочемо розповісти саме про порядок заміни задніх колодок самостійно на Чері Тіго.

• Як вже говорилося, на деяких моделях сімейства цього автомобіля встановлювалися, що на задніх колесах, що на передніх гальма дискового типу.
• Однак заміна колодок і обслуговування гальмівних механізмів на цих двох парах коліс дещо різняться.
• До того ж вони мають трохи різну конструкцію.
• Саме тому в цій статті ми вирішили розповісти трохи докладніше про особливості конструкції задніх гальм і заміни на них гальмівних колодок.

• Як бачите, тут встановлені супорта, які дещо відрізняються за формою від сучасних і тих, що встановлені на передніх колесах.
• Справа тут в тому, що на моделях Чері Тіго ФЛ ззаду встановлювалися супорта старого зразка, які випускалися значно раніше.
• Тому, для того, щоб замінити гальмівні колодки на задніх колесах цього автомобіля немає необхідності що-небудь відкручувати.
• Досить витягнути за допомогою ножа або викрутки дротяні скоби, які розташовані між колодками.

• Всього там встановлено три таких скобки.

• При цьому кожна з них має свою конфігурацію.

• Після цього дістаємо два металевих пальця, що утримують колодки зверху і знизу.

• І тепер просто виймаємо обидві гальмівні колодки.

• Подальша збірка супорта виконується в зворотній послідовності.

• Потім беремо нові колодки і встановлюємо їх назад на місце старих.

• Попередньо не забудьте перевірити роботу направляючих.
• Для цього достатньо рукою перевірити рух супорта в сторони від гальмівного диска.

• Що стосується направляючих, то у них на Чері Тіго ФЛ є одна характерна хвороба.
• У багатьох випадках ці направляючі під час експлуатації залипають.
• Таке явище призводить до того, що починають занадто інтенсивно стиратися гальмівні колодки.
• Особливо це стосується внутрішньої колодки.

• Нас також не оминула чаша ця і внутрішня колодка стерлася до того, що колісний диск навіть потемнів від сажі.

• Відмити його від цього не представляється можливим.
• Раніше так з'їдало внутрішню колодку, що на 30 тисячах пробігу доводилося 3-4 рази міняти її.
• Але власники таких моделей придумали, яким чином можна боротися з цією проблемою.
• Їх рішення можна знайти на форумах інтернету. Там можна знайти і розміри нових направляючих, які виточують з нержавійки.
• Направляючі тут, як і у всіх супортів, розташовані зверху знизу під болтами.

• Після цього встановлюємо ці напрямні на свої місця в супорт, беремо два гумових кільця з ремкомплекту, призначеного для використання на автомобілі Toyota RAV4 другого покоління.
• Ці кільця встановлюються також в направляючі нашого автомобіля.
• Потім купується спеціальна термічна змазка для супортів, якою набиваємо ці направляючі.
• В результаті направляючі ходять довго і не залипають більше.  
• Тому наша порада всім власникам таких авто, стежити постійно за станом гальмівних колодок на задніх колесах.
• Особливо за внутрішньою.
• Якщо вона починає занадто швидко стиратися, значить шукайте в Інтернеті розміри нових направляючих, виточуйте їх і встановлюйте замість наявних.
• Тільки таким чином можна виправити цю проблему, яка на ці авто перейшла зі своїх попередників RAV4.
• Ну, а нашу розповідь на цьому про самостійну заміну задніх гальмівних колодок на автомобілі Чері Тіго закінчено.