Сайлент-блоки задньої балки Джилі МК міняємо на десяточний від ВАЗ

залишити відгук

Багато власників іномарок досить часто полегшують подальший догляд за своїм автомобілем шляхом переробки різних вузлів під використання більш дешевих запчастин з інших авто. І, незважаючи на те, що запчастини до Джилі МК дорогими назвати не можна, навіть тут є варіанти для реалізації такої можливості.
запчасти к Джили МК дорогими назвать нельзя
Сьогодні на прикладі цього китайського автомобіля ми покажемо, як можна пристосуватися до використання більш дешевих запчастин. Так, в цій статті ви дізнаєтеся, як поміняти рідні сайлент-блоки Джилі МК на аналогічні від ВАЗ десятого сімейства, які і доступніше і міцніше.
как поменять родные сайлент-блоки Джили МК на аналогичные от ВАЗ десятого семейства
Необхідність переробки задньої балки Джилі на використання десяточний сайлент-блоків виникає через недовговічності «рідних» цих запчастин. Те, що встановлюється на заводі, успішно ходить і 60 і 70 тисяч. А ось після першої заміни навіть оригінал рідко витримує пробіг 20 тисяч кілометрів. Тим часом, як показала практічка, ця деталь від десятки в стані відмінно відходити не менше 60 тисяч пробігу. Отже, щоб підготувати балку і поставити десяточний сайлентблоки, нам знадобляться вони самі, мідна втулка зі шворнів КамАЗАа і дві шайби товщиною 6 мм з діаметром під болт кріплення задньої балки.
медная втулка со шкворней КамАЗАа
З інструменту приготуйте електродриль (досить потужну), свердло 10-12 мм, насадку на дриль (для вичищення гуми з обойми старого рідного сайлент-блоку), болгарку з кругом для підрізування мідної втулки, інструмент для зняття задньої балки, інструмент для запресовування сайлент блоку (стандартний), а так само ножовочное полотно по металу або тонку і вузьку ножівку з дрібними зубами (з шириною полотна не більше 10 мм). Оскільки рідний сайлент-блок корпусних, а десяточний - бескорпусной, нам для початку знадобитися видалити всю гуму з обойми разом з внутрішньої втулкою.
1. Відкрутіть болт кріплення задньої балки з кожної зі сторін (з тієї, з якою вирішили почати), витягніть болт і опустіть балку максимально вниз для зручності роботи.
Открутите болт крепления задней балки с любой из сторон
2. Між обоймою і втулкою старого сайлент-блоку просвердлюємо отвір діаметром 10 або 12 мм.
3. Вставивши в цей отвір ножовочное полотно або тонку ножівку (їй зручніше - вона все таки з ручкою) випилюємо металеву втулку з частиною гуми. Якщо ви знаєте будь-який інший спосіб, як видалити внутрішню частину сайлент-блоку, можете скористатися ним - це не суть важливо.
4. Видаляємо залишки гуми з обойми, для чого шлифовочной металевої насадкою на дриль відповідного діаметру вичищаємо обойму сайлент-блоку зсередини. Періодично потрібно буде змочувати насадку у воді, оскільки вона буде грітися, а гума - горіти і тягнутися.
Удаляем остатки резины с обоймы
5. Очистивши обойму старого сайлент-блоку, прямо в неї запресовувати мідну втулку зі шворнів КамАЗу, підрізавши її по необхідної довжині болгаркою. Запресувати можна за допомогою молотка і дерев'яної наставки.
6. Змазавши густим мастилом сайлент-блок з десятки, запресовувати його всередину вже встановленої мідної втулки.
7. Встановлюємо важіль на місце, підклавши між болтом і сайлент-блоком дві шайби по 6 мм (товщина може бути трохи інший, тому краще мати під рукою пару шайб інший 4 або 5 мм).​
Устанавливаем рычаг на место, подложив между болтом и сайлент-блоком две шайбы

8. Аналогічно проробляємо операцію з іншого боку балки.
Ось власне і вся хитрість. Виконавши цю операцію раз, надалі ви завжди можете користуватися десяточному сайлент-блоками задньої балки, просто випрессовивая вийшли з ладу, і встановлюючи нові.

​

Читайте також:
Як поміняти пильовик переднього амортизатора на автомобілі Джилі МК

Розкажіть друзям

» Всі новини

Поділіться Вашими враженнями про ремонт "Сайлент-блоки задньої балки Джилі МК міняємо на десяточний від ВАЗ"

Відгуки: 0




Популярні запити в магазині

.