Кліренс або дорожній просвіт автомобіля в умовах наших автодоріг відіграє величезне значення. Незадовільний стан багатьох автомагістралей змушує наших громадян при купівлі авто цікавитися в першу чергу не тільки його потужністю і витратою палива на сотню кілометрів пробігу, але і величиною кліренсу.
Ця обставина змушує власників автотранспортних засобів шукати можливості збільшувати в них вже існуючий дорожній просвіт, навіть у кроссовера Джилі МК Кросс.
Самостійно збільшуємо кліренс на Geely MK Cross за допомогою проставок
У цій статті ми розповімо, як легко можна збільшити дорожній просвіт ззаду в автомобілі, вибравши для цього один з найбільш простих і недорогих способів.
А робити це будемо на прикладі китайського Джилі МК Кросс.
- Прагнучи збільшити прохідність свого авто, а також, щоб відчувати себе на вибоїстих дорогах більш впевнено, особливо при хорошому завантаженні, багато власників прагнуть збільшити кліренс автомобіля або хоча б задньої його частини.
- Є чимало таких, які роблять це просто для того, щоб не бути такими, як всі. Як би там не було, але існують кілька способів такої видозміни конструкції свого «залізного» коня.
- Ми ж розповімо про самий простий і доступний із них – збільшення за рахунок використання проставок.
- Для початку ремонту необхідно придбати чотири ізолятора пружини або якщо хочете, проставки, марки Febest TSI-SXM10.
- А також, дві наставки пружини типу AMD.SB33 2.
- До цього відстань до землі від арки колеса нашого автомобіля Джилі МК Крос становило 64 див.
- Після цього, піднімаємо домкратом по черзі задні колеса автомобіля і встановлюємо під кузов упори таким чином, щоб відстань від колеса до землі становило не менше 5 см
- Після цього знімаємо саму пружину.
- Викидаємо відпрацював свій термін ізолятор, що встановлений на пружині вгорі.
- Тепер з допомогою звичайного ножика розширюємо отвір на наставке пружини марки AMD.SB33 2.
- Зробити це буде нескладно, оскільки ця деталь прогумована і легко піддається впливу ножем.
- Таке розширення необхідно зробити, щоб наставка добре стала на посадкове місце на днище кузова автомобіля Джилі МК Крос.
- Після цього нам потрібно буде стиснути пружину. Для цього використовуємо дві спеціальні стяжки.
- За допомогою звичайного ріжкового ключа стискаємо пружину.
- При цьому стяжки закручуємо по черзі.
- Потім, коли нам вдалося це зробити, беремо досить міцну вірьовку, прив'язуємо її одним кінцем до передостаннім витка пружини.
- І потім заводимо цю мотузку через другий виток пружини зверху і всередину.
- І таким чином робимо кілька разів поспіль, при цьому гарненько натягуємо мотузку.
- Потім переводимо мотузку на протилежну сторону пружини і проробляємо і там точно таку операцію.
- Головне, щоб стяжки не зачепити мотузкою.
- Кінець мотузки гарненько зафіксуємо, щоб не розв'язалася і не ослабла.
- Тепер знову беремо ріжковий ключ, відпускаємо і знімаємо стяжки.
- Пружина при цьому повинна залишитися у такому ж стислому стані, зафіксованому мотузкою.
- Далі дістаємо нові ізолятори марки Febest TSI-SXM10 і встановлюємо зверху і знизу на пружину автомобіля Джилі МК Крос.
- Крім того, зверху встановлюємо також і приготовану проставку AMD.SB33 2.
- У такому стані встановлюємо тепер пружину на її посадкове місце.
- При цьому піднімаємо колесо з піввіссю вгору до упору, щоб можна було одягнути відразу на своє місце і амортизатор.
- Пружину також в цей час поправляємо, щоб точно стала на своє місце.
- Коли пружина стане на місце і амортизатор одягнеться на свій болт, можна опустити це колесо на землю. І тільки потім, під вагою автомобіля братися за мотузку на пружині і потихенько розв'язувати її.
- Після цього, закручуємо гарненько і кріплення амортизатора.
- Точно таку ж процедуру проводимо і на іншому задньому колесі автомобіля Джилі МК Крос.
- В результаті подібних маніпуляцій з проставками ми отримали збільшення відстані від арки колеса до землі з 64 см до 68 див.
- Тобто, кліренс автомобіля Джилі МК Крос ми збільшили на цілих чотири сантиметри.
- Однак, при цьому власникам потрібно пам'ятати, що така зміна на ряду із збільшенням прохідності знижує керованість автомобіля, зокрема при русі по бездоріжжю або розбитим дорогам.
