Одним з основних і незамінних елементів задньої підвіски автомобіля Джилі СК 2 або СК (Осака) є стабілізатор.
Повна його назва – стабілізатор поперечної стійкості.
І це не випадково, оскільки саме ця деталь утримує всю задню частину автомобіля на дорожньому покритті під час повороту.
Як відомо, при вході в поворот автомобіль робить крен в ту чи іншу сторону.
В результаті одна сторона його відривається від дорожнього покриття, зчеплення з ним зменшується, а, отже, і управління автомобілем стає набагато гірше.
А це вже загрожує аварією, тобто загрожує безпеці водія і його пасажирів.
Щоб виключити виникнення такої ситуації, і зробити керування автомобілем достатньо стабільним призначені стабілізатори поперечної стійкості.
Вони не дають автомобілю робити крен і відриватися від дорожнього полотна в поперечній площині.
Ось звідси і назва цієї деталі.
Однією зі складових частин її є його стійка стабілізатора.
При вході автомобіля в поворот саме стійки стабілізаторів починають свій рух.
При цьому одна з них рухається вгору, а інша навпаки – вниз.
Це призводить до того, що стрижень закручується і таким чином перерозподіляється навантаження на підвіску і окремі її частини.
В результаті автомобіль вирівнюється по відношенню до площини дорожнього полотна, крен авто зменшується і зчеплення коліс його не зменшується при цьому.
А раз так, то і керованість автомобіля при будь-яких маневрах не зменшується.
Міняємо самостійно стійки заднього стабілізатора Geely CK 2
У цій статті ми розповімо про те, як можна самому виконати заміну стійки заднього стабілізатора автомобіля Джилі СК 2.
- Відразу варто обмовитися, що точно така ж процедура проведення такого виду ремонту і на автомобілі Джилі СК (Осака).
- Отже, перш, ніж почати подібного роду ремонт, потрібно запастися новою стійкої стабілізатора для її установки замість старої.
- Крім того, потрібно і відповідний інструмент. Насамперед, це три ключа на 13, 15 і 17.
- На всяк випадок потрібно приготувати молоток і штифт для свічкового ключа, який є в комплекті автомобіля.
- Також потрібна буде мастило WD-40.
- У всякому разі, зайвою вона ніколи не буде.
- Ну і цілком природно, що потрібен буде «балонний» ключ для зняття колеса і відповідна трубка, щоб легше було зняти колесо з автомобіля Джилі СК 2.
- Після цього можна приступати до безпосереднього зняття колеса.
- Для цього підставляємо під передні колеса автомобіля упори, щоб він мимоволі не покотився.
- Далі, з допомогою головки на 21 «балонного» ключа і, при необхідності, трубки зриваємо гайки на відповідному задньому колесі.
- Потім встановлюємо під цю частину автомобіля домкрат.
- Піднімаємо автомобіль і, відкрутивши гайки повністю, знімаємо колесо.
- Для страховки встановлюємо під автомобіль додаткові підставки.
- Тепер у нас є доступ до стійки стабілізатора, в даному випадку заднього лівого, яка розташована за гальмівним диском зі ступічним вузлом.
- Як видно, стійка кріпиться за допомогою двох болтів, на яких одна гайка на 13, а друга на 15.
- А головка болта внизу - на 17.
- Для того, щоб ці гайки легше було відкрутити, попередньо збризніть їх аерозольним засобом WD – 40.
- Після цього легко виходить відкрутити верхню гайку, і верхня гумка з металевою шайбою сама злітає при спробі зняти стабілізатор зі стійки.
- Далі беремо ключ на 17 і на 15, за допомогою яких відкручуємо нижній болт кріплення стійки стабілізатора.
- Після того, як відкрутили гайку нижнього болта, нам потрібно вибити цей болт.
- Для цього використовуємо заготовлений нами штифт для свічкового ключа.
- За його допомогою молотком вибиваємо болт стійки стабілізатора.
- Тепер нам нічого не заважає зняти стійку.
- Потім беремо нову стійку, яку ми заздалегідь придбали.
- Треба сказати, що це не оригінальна деталь, але вона служить набагато довше і краще оригіналу.
- Тепер встановлюємо її на місце старої і вставляємо нижній болт.
- При цьому ми радимо болт в стійку стабілізатора Джилі СК 2 вставляти саме зліва направо, а не навпаки.
- Справа в тому, що потім буде набагато простіше закрутити гайку, яка буде встановлена праворуч.
- Так і при знятті також буде набагато легше виконати цю операцію, оскільки справа є більше вільного місця.
- Затягуємо гайку на болту таким чином, щоб стійка могла вільно ходити вперед-назад, і щоб на неї можна було насадити потім сам стабілізатор.
- Після цього одягаємо на стійку шайбу, одну гумку і вставляємо її в кільце стабілізатора.
- Звичайно, стабілізатор буде при цьому в самому верху стійки.
- А для того, щоб він трохи опустився нижче, потрібно підняти машину на домкраті.
- В результаті стабілізатор дещо просів, чого ми власне і домагалися.
- Тепер одягаємо другу гумку і зверху знову шайбу.
- Потім наживляємо гайку і за допомогою ключа затягуємо її дощенту.
- Далі опускаємо автомобіль і дотягуємо бічну гайку на нижньому болту стійки.
- Після цього можемо ставити на місце колесо і наживляти його гайки.
- Потім опускаємо повністю автомобіль, прибираємо домкрат і остаточно затягуємо гайки на колесі.
- Як бачите, вся процедура заміни стійки не вимагає багато часу і спеціальних навичок.
- Тому і наша розповідь про заміну стійки стабілізатора на автомобілі Джилі СК 2, та й на Джилі СК (Осака) також, на цьому підійшла до кінця.
