• 050-800-80-22
  • 067-757-57-95
  • Замовте дзвінок і наші менеджери зв'яжуться з Вами найближчим часом







Зазори клапанів Джилі СК, регулювання зазорів між клапанами

Як відомо, клапана у двигуні автомобіля Джилі СК, як і в будь-якому іншому двигуні внутрішнього згоряння, призначені для дозованої подачі в циліндри суміші повітря з бензином або одного повітря, а також виводу з цих циліндрів відпрацьованих газів.

Частота і кількість подаваної суміші і випуску газів залежить від наявності і величини зазорів у цих клапанах. Мало того, величина зазорів впливає і на загальний ритм роботи всього двигуна.

Саме тому періодично перевіряють розміри таких зазорів і при необхідності їх виправляють відповідно до встановлених правил роботи двигуна та рекомендацій виробника.

Регулюємо самостійно зазори клапанів на Geely CK

У цій статті ми вирішили розповісти про те, як можна самому перевірити стан зазорів на клапанах двигуна автомобіля Джилі СК.

як можна самому перевірити стан зазорів на клапанах двигуна

  • Отже, відповідно до вимог сервісної книжки нашого автомобіля, зазори на впускних клапанах повинні відповідати 0,25-+мм і 30-+ мм на випускних.

зазори на впускних клапанах повинні відповідати 0,25-+мм і 30-+ мм на випускних.

  • Для того, щоб перевірити наявність таких зазорів знаходимо потрібної товщини щупи в їх загальному віялі.

щоб перевірити наявність таких зазорів знаходимо потрібної товщини щупи

  • Тепер нам потрібно зняти головку блока циліндрів двигуна.
  • Але, попередньо потрібно від'єднати клему на акумуляторної батареї, після чого також від'єднати плюсовий підвідний провід від генератора і всі шлангочки і дроти, які приєднані до головки клапанів.
  • Крім того, знімаємо захисні ковпачки зі свічок запалювання.
  • У підсумку, нам залишиться відкрутити тільки чотири болта, на яких кріпиться ця головка клапанів.

У підсумку, нам залишиться відкрутити тільки чотири болта,

  • Після того, як зняли головку клапанів, виявили, що, незважаючи на 10 років експлуатації автомобіля, «ліжко» його двигуна знаходиться у відмінному стані.

«постіль» його двигуна знаходиться у відмінному стані.

  • В не менш хорошому стані перебуває і сама кришка клапанів.

В не менш хорошому стані перебуває і сама кришка клапанів.

  • Це все результат використання масла марки Castrol.
  • Для того, щоб ми могли виміряти зазори в клапанах, нам потрібно провернути распредвал таким чином, щоб його штовхачі перебували в крайньому верхньому положенні.

нам потрібно провернути распредвал

  • Як відомо, кожен циліндр двигуна має два клапани, тому нам потрібно домагатися, щоб кожна пара штовхачів на распредвалу знаходилася по черзі в крайньому верхньому положенні.
  • Для цього піднімаємо домкратом переднє праве колесо автомобіля, включаємо на КПП 5-ю передачу і тепер просто прокручуємо колесо, домагаючись правильного розташування необхідних штовхачів на валу.
  • При цьому, починати можна з будь-якого краю валу двигуна Джилі СК.
  • Попередньо візьміть аркуш паперу, ручку, расчертите таблицю, в яку потім заносите всі отримані від замірів результати.
  • Отже, у нас вийшли наступні цифри.

Отже, у нас вийшли наступні цифри.

  • Звіряємо тепер їх з встановленою нормою.
  • В результаті вийшло, що два крайніх клапани: впускний і випускний мають найменший зазор.
  • І якщо на впускному він ще в межах допустимого (0,15 мм), то на випускному – вже менше межею допустимого (0,20 мм).
  • До нашого здивування під клапанами нашого двигуна, який 2008 року випуску, ще встановлені шайби, а не склянки.

ще встановлені шайби, а не стакани.

  • Тому потрібно тепер їх виймати звідти.
  • Для того, щоб виправити положення з випускним клапаном, ми вирішили вийняти шайби з-під крайньої впускного клапана, який також знаходиться в досить затиснутому стані, і переставити їх під крайній випускний.
  • А його шайби навпаки – поставити під крайній впускний.
  • Шайби у цьому двигуні встановлені всі номерні.

Шайби у цьому двигуні встановлені всі номерні.

  • Тому попередньо ми на кожному з клапанів дістали встановлені шайби і переписали їх номери собі в таблицю.

 на кожному з клапанів дістали встановлені шайби і переписали їх

  • Тепер ми можемо вирахувати, які саме нам потрібні шайби на Джилі СК і зможемо замовити такі, щоб потім встановити собі нові потреби.
  • Для того, щоб встановити шайбу на клапан або вийняти потрібно просто з одного боку натиснути звичайною викруткою на так званий стакан і потім з іншого боку вставити штовхач під шайбу.

<img alt=" з одного боку натиснути звичайною викруткою на так званий " стакан"="" data-cke-saved-src="/files/ffoto%20110.012.jpg" src="/files/ffoto%20110.012.jpg" style="width: 50%;">

  • При цьому, потрібно мати на увазі, що встановлюємо шайби ми таким чином, щоб написи, які є на них, розташовувалися внизу, а чиста поверхня була зверху.
  • Якщо ж шайба з першого разу повністю не входить під штовхач, то можна її тієї ж викруткою трохи заштовхати туди.

то можна її тієї ж викруткою трохи заштовхати туди.

  • Коли вона стоїть на своєму місці, то її можна пальцем прокрутити.

Коли вона стоїть на своєму місці, то її можна пальцем прокрутити.

  • Точно так само і виймати можна: натиснути викруткою на склянку, засмутити шайбу викруткою і магнітом витягнути її.
  • Після того, як поставили всі шайби, ставимо на місці кришку клапанів, збираємо все в зворотному порядку і запускаємо двигун.
  • Потрібно відзначити, що така міра, як ми придумали з взаимозаменой шайб є тимчасовою.
  • Пізніше потрібно все ж виготовити шайби потрібного розміру і встановити їх на проблемні клапана.
  • А наш оповідання на цьому про вимірювання і регулювання зазорів на клапанах двигуна Джилі СК підійшов до кінця.
Розкажіть друзям

» Всі новини

Поділіться Вашими враженнями про ремонт "Зазори клапанів Джилі СК, регулювання зазорів між клапанами"

Відгуки: 0




.