Джилі СК поради по двигуну, ходовій частині, електриці

З 2005 року китайські виробники почали випуск нового досить компактного седана Джилі СК.

Він став результатом успішної роботи фахівців з Піднебесної і корейського автогіганта Деу Інтернешнл.

Потрібно відзначити, що цей автомобіль вийшов, як і багато інших моделей китайців, досить неоднозначним.

Одне лише у ньому безперечно – це оптимальне співвідношення ціни з якістю.

Багато різного було сказано про цей автомобіль, як про переваги, так і недоліки.

Чимало розмов прослідувало про ті чи інші методи ремонту і усунення різних неполадок.

Але ось уже минуло два роки, як Джилі СК припинили випускати, а кількість питань щодо ремонту та обслуговування авто не зменшується.

Вчимося самостійно усувати неполадки в автомобілі Geely CK

У пропонованій статті ми розповімо про деякі варіанти усунення неполадок у двигуні, ходовій частині і електриці автомобіля Джилі СК.

• Отже, перш за все питання, що стосуються електрики.
• Першим іде запитання щодо кольорів проводів на OBD-сканері автомобіля і їх розташування.
• Значить, якщо дивитися прямо на OBD-сканер, що встановлений зліва від водія на торпеді, то картина буде виглядати наступна.

• Перевертаємо сканер вниз на 180 градусів.

• В результаті отримуємо: четвертий зліва по рахунку контакт – це чорний провід, який йде на корпус.
• Далі в тій же лінії сьомий за рахунком – зелений з жовтим провід.
• І, нарешті 16 контакт або PIN – це провід білий з зеленим.

• Все, більше ніяких проводів не потрібно для роботи сканера.
• Якщо є четвертий, то його просто потрібно від'єднати.
• Тепер, що стосується будови двигуна.
• Деяких власників цікавить призначення бачка зі щупом, який встановлений між двигуном і повітряним фільтром.
• Ну, першим, що кидається в очі – це щуп масляний біля двигуна.

• З його допомогою перевіряють рівень масла у двигуні автомобіля. Правда, бачка тут ніякого немає.
• Трохи далі від двигуна і трохи нижче є ще один бачок з кришкою.

• Це бачок рідини ГУР.
• Якщо відкрутити цю кришку, то там всередині також є щуп з відмітками, з допомогою якого визначають рівень масла в гідропідсилювачі.
• На торпеді автомобіля Джилі СК, трохи нижче OBD-сканера є ричаг відкривання капота.

• Так, ось, що робити, якщо він зламався?
• Для цього необхідно буде зняти пластикову панель, на якій встановлено цей ричаг.

• Вона кріпиться на засувках, тому зняти її не складе великих труднощів.
• Під цією панеллю вже буде видно сам ричаг, його механізм і можна буде легко виявити в ньому несправність, після чого усунути її.
• Бувають випадки, коли перестає працювати кнопка обігріву заднього скла.
• Вона розташована на панелі торпеди автомобіля.

• Для того, щоб до неї дістатися, треба зняти довгу і вузьку рейку, яка закриває усі три кнопки, в тому числі і обігріву скла.

• Вона кріпиться на спеціальних кліпсах.
• Після її зняття ви також отримаєте доступ до всіх трьох кнопок і зможете усунути виниклу несправність саме кнопки обігріву заднього скла автомобіля Джилі СК.
• Часто власники цікавляться причинами, які можуть призвести до несправності кондиціонера.
• Так от, якщо він не включається, то це можуть бути дві основні причини: або закінчився газ в системі кондиціонування, або зламався компресор.
• Перш за все, перевірте, чи немає підтікання попереду під радіатором біля трубопроводу.

• Там встановлений сальник, і він може вийти з ладу. В результаті через нього може виникнути підтікання.
• Крім того, під капотом, біля передньої стійки амортизатора є спеціальний оглядовий лючок.

• Через нього можна при включеному кондиціонері визначити наявність газу в системі.
• Якщо при його відкритті з'являються повітряний бульбашки – значить газу вже немає або він закінчується і немає відповідного тиску в системі.
• Якщо ж нічого немає, тоді все нормально з цим.
• Далі переходимо до ходової частини автомобіля.
• Однією з проблем власники китайського Джилі СК визначили хрускіт або писк в районі переднього колеса, який не зникає навіть у тому випадку, коли машина просто котиться по дорозі.
• Швидше за все, вирішення цієї проблеми полягає у виході з ладу підшипника ступиці колеса.
• Для остаточного діагнозу досить зняти колесо або просто підняти на домкрат трохи і прокрутити рукою.
• Якщо чується цей хрускіт або писк, значить дійсно пошкодився підшипник.
• До речі, що стосується коліс. На Джилі СК чудово підходять колеса від Шевроле Авео.

• У них відстань між шпильками (4х100) ідеально підходить до нашого авто.
• Отже, якщо підняли колесо і при провертанні хрускіт і писк тривають, то знімаємо колесо.
• Після цього виймаємо шплінт з ступичної гайки ключем на 32 відкручуємо її.

• Там треба подивитися, можливо відсутнє мастило на підшипнику, тому додайте спеціального мастила для підшипників.
• Наступною причиною хрускоту може бути супорт.
• Насамперед, це направляючі супорта.

• ​Вони можуть остаточно закиснути або в них утворилося вироблення.
• Якщо є вироблення, то планка в результаті вільно бовтається і створює тим самим стукіт.

• Для вирішення цієї проблеми потрібно виточити нові направляючі або встановити новий супорт.
• Для того, щоб зняти супорт і перевірити, потрібно відкрутити два болта ключем на 13, що розташовані з внутрішнього боку зверху і знизу його корпусу.

• І після цього просто знімаємо супорт з гальмівного диска.

• Тепер можемо знімати колодки, якщо буде потрібно, але це не обов'язково.
• І, головне, що ми зможемо тепер витягнути направляючі супорта.

• Заодно і перевіряємо, закисли вони чи ні. Крім того, пробуємо рукою їх похитати всередині втулки.
• Якщо є відчутний люфт при цьому, значить необхідно виточувати нові напрямні.
• У тому випадку, якщо все в порядку, то вичищаємо все і промиваємо, після чого знежирюємо, беремо нове мастило спеціально для супортів і наносимо знову.
• В даному випадку ми взяли мастило фірми Xado, не маючи при цьому жодної інформації про неї.

• Отже, ми змазали напрямні новї мастилом, вона виявилася зеленого кольору.

  

• Далі вставляємо їх на своє місце і провертаєм, щоб мастило потрапило всередину добре.
• Після цього збираємо і ставимо на своє місце супорт автомобіля Джилі СК.
• Взагалі, таку профілактику потрібно проводити регулярно і тоді ніякого хрускоту у вас не буде.
• Що стосується підшипника ступиці, то існує ще один спосіб визначити напевно вийшов ладу він чи проблема в іншому.
• Для цього потрібно в процесі руху при включеній передачі повернути кермо вліво.
• Якщо справа чути писк, значить підшипник дійсно там зламався.
• І навпаки, при повороті керма вправо, зліва може лунати писк.
• Тоді треба знімати ступицю і випрессовувати підшипник.
• Після цього запресовувати туди новий і все збирати в зворотному порядку.
• Ось це основні і ті, що часто зустрічаються несправності автомобіля Джилі СК.