Пічка Чері Елара дме холодним повітрям, поради щоб не потіли вікна

Як відомо, більшість автомобілів з Піднебесної не відрізняються великим комфортом або використанням для обробки дорогих матеріалів.  

Автомобільна модель Чері Елара не відноситься до цього числа, оскільки є автомобілем класу С.

А це, як відомо, транспортні засоби, що відрізняються високою функціональністю, комфортом і динамічністю на дорозі.

І справді, обшивка салону виконана з шкіри, для обробки передньої панелі і всієї торпеди використані доволі дорогі матеріали.

Та й весь автомобіль може вільно потягатися з тим самим Мерседесом.

Але, незважаючи на це, кросовер, що став популярним, має цілий ряд своїх недоліків в конструкції кузова, а також в будові інших агрегатів і вузлів.

І одним з таких вузлів є система опалення та вентиляції.

Самостійно усуваємо недоліки конструкції грубки на Chery Elara

У даній статті ми зупинимося на тому, які недоліки має конструкція системи опалення та вентиляції салону, а також про можливі методи та способи їх усунення на Чері Елара.

• На самому початку потрібно відзначити, що за своєю будовою пічка в цьому автомобілі дещо невдала і непродумана.  
• Перш за все, тому, що забір повітря тут здійснюється не так, як зазвичай, через решітку по центру нижче лобового стікла.

• З цією метою в автомобілі такої марки встановлений праворуч зі сторони пасажира в моторному відсіку один повітряний фільтр салону.

• І навпроти нього встановлений ще один повітряний фільтр, але вже всередині салону автомобіля, за бардачком.

• Саме така конструкція і є причиною того, що в зимовий час часто запотівають стікла.
• Правда в деяких комплектаціях буває так, що встановлений тільки один фільтр, той, що всередині салону.
• Однак, це не один недолік конструкції.
• Під повітряним фільтром у салоні встановлений і вентилятор. 
• В результаті це призводить до того, що холодне повітря вентилятор захоплює з вулиці і потім по воздуховодам жене до радіатора пічки.
• В самій конструкції печі є два стики. Один з таких стиків розташований по центру внизу.

• А правіше, там же внизу, є ще один стик.
• В результаті через ці стики холодне повітря, яке нагнітає вентилятор через фільтра, потрапляє в салон в область ніг пасажира.
• Тому багато власників, виправляючи цей прорахунок конструкторів, повністю розбирають і знімають торпеду, після чого конопатять і клеять ці стики.
• Все це робиться для того, щоб якимось чином зменшити кількість холодного повітря, що надходить в салон автомобіля Чері Елара.
• Ми ж пропонуємо більш простий варіант вирішення цієї проблеми.
• Внизу під торпедою ми прикрутили саморізами шматок лінолеуму, закривши таким чином доступ холодного повітря в салон.
• Але, при цьому внизу по центру залишили невеликий проріз для того, щоб через нього могло надходити тепле повітря в салон.

• Далі, під капотом є два шланга, які йдуть до радіатора пічки.

• Спробуйте їх поміняти місцями. Піч після цього гріє набагато краще.
• Крім того, в моторному відсіку ми встановили ще одну додаткову помпу водяну.

• Живиться вона від акумулятора через запобіжник.
• Крім того, тут же поруч ми встановили коробку, прикріпивши її до передньої панелі моторного відсіку.

• На цю коробку подається провід від акумулятора з позитивним зарядом, а також в ній зібраний своєрідний пульт управління додатковою помпою.
• В коробці встановили перемикач режимів роботи помпи.

• За допомогою цього перемикача можна включити і вимкнути помпу, а також задати три різних режими її роботи.
• У цьому ноу-хау є один негативний момент: при запуску холодного двигуна помпа досить шумно працює.
• Але, варто двигуну прогрітися, і робота цієї помпи стає абсолютно безшумною.
• Є умільці, які замість фільтра пічки, який розташований в салоні за бардачком, встановлюють додатковий радіатор пічки.
• Але, ми поки не ризикнули це робити, оскільки вистачило з лишком і своїх переробок.
• Ще одна порада щодо додаткового водяного електронасоса.
• В розширювальному бачку потрібно досягти і постійно контролювати, щоб рівень антифризу був не менше і не більше, ніж половина.
• Орієнтуйтеся завжди по центральному шву бачка.

• Сама додаткова помпа повинна бути встановлена нижче цього рівня рідини по горизонтальній площині.
• В іншому випадку насос буде працювати не дуже ефективно.
• До речі, помпу можна встановлювати будь-яку, не обов'язково саме з такого ж автомобіля.
• Щодо запотівання скла, хочеться поділитися однією порадою.
• Після того, як двигун прогрівся, перемкніть режим рециркуляції повітря з вулиці.
• У підсумку вікна потіти не будуть.
• Ще одне нововведення, яке ми встановили на нашому автомобілі Чері Елара і яким ми хочемо поділитися з вами, це кран на шланзі від розширювального бачка до кондиціонера.

• Справа в тому, що влітку по цьому шлангу в кондиціонер надходить теплий антифриз.
• В результаті кондиціонер витрачає багато своєї потужності для того, щоб хоч якось остудити цю рідину.
• Саме з цієї причини в салон надходить не дуже свіже і не дуже прохолодне повітря.
• Ми ж встановили цей кран з тією метою, щоб влітку можна було максимально прикрити надходження гарячого антифризу в систему вентиляції.
• Кондиціонер при цьому працює значно краще.
• Ну, ось начебто і всі наші нововведення, про які хотілося розповісти.
• На цьому розповідь нашу про деякі нововведення, які дозволяють запобігти потраплянню в салон автомобіля Чері Елара холодного повітря в зимову пору року, а також маленьких хитрощах, що запобігають запотіванню стікла, закінчено.