Заміна радіатора пічки Чері Джаги

Опалювач салону або пічка автомобіля є частиною загальної системи охолодження двигуна.

У цілому роль такого обігрівача грає звичайний радіатор.

Він підключений в загальну систему охолодження двигуна і тому охолоджуюча рідина, нагріваючись від працюючого двигуна, потрапляє з трубопроводу і в радіатор пічки або обігрівача салону.

Вентилятор проганяє через стільники цього радіатора повітря, яке забирає з підкапотного простору машини.

Повітря, що пройшло через гарячі стільники, також нагрівається і в такому стані потрапляє в салон авто.

А гаряча рідина з радіатора по колу повертається назад в загальну систему охолодження.

Крім обігріву салону і забезпечення комфортного перебування в салоні, радіатор пічки забезпечує також і обдув або обігрів стікла автомобіля.

Це запобігає запотіванню, а, отже, забезпечує безпеку керування автотранспортним засобом, особливо в холодну пору року.

Автомобіль китайських виробників Chery Jaggi QQ6 також обладнаний обігрівачем салону, в якому основну роль відіграє радіатор пічки.

Проблема цього пристрою полягає в тому, що він часто може забитися сміттям, опалим листям та іншими частинками, що неминуче призводить до погіршення проходження крізь стільники повітря в салон.

Або ж, в радіаторі з'являється протікання.

Найчастіше в таких випадках доводиться виконувати заміну такого елемента.

Міняємо самостійно радіатор пічки Chery Jaggi 

У цій статті ми розповімо про те, як можна своїми руками замінити радіатор пічки на автомобілі Чері Джагі .

• Особливістю цієї деталі автомобіля є те, що для її демонтажу доводиться розбирати майже половину машини, у всякому разі половину передньої частини, так це точно.
• Просто радіатор пічки, та й сама піч встановлені в дуже незручному і недоступному місці.
  • Мимоволі складається враження, що спочатку був обігрівач салону, а вже потім навколо нього збирався весь автомобіль.
  • Передня частина його, так це точно.
  • Основною ознакою того, що радіатор пічки став текти, є поява в салоні авто на підлозі антифризу і зокрема тосола.
  • Саме це сталося і з нашим автомобілем.
  • При цьому сліди від тосола з'явилися, як з правого боку від центральної панелі.

  

  • Так і з правого боку від неї.
  • Причому, справа трохи більше, оскільки патрубки радіатора пічки розташовані ближче до правого боку.
  • Саме тому необхідно знімати всю торпеду автомобіля.

  

  • А для того, щоб демонтувати торпеду необхідно зняти ліву верхню декоративну стійку.

  

  • А також слід зняти і праву таку ж верхню декоративну стійку.

  

  • Робимо це тому, що в іншому випадку ми просто не зможемо зняти і вийняти торпеду Чері Джагі.
  • Після цього знімаємо лівий поріг і ліву кік панель, що знаходиться навпроти лівої ноги водія.

  

  • Так само чинимо і з правого боку кузова, тобто з боку пасажира.

  

  • У зв'язку з тим, що нам належить від'єднувати багато проводки і різних пристроїв, необхідно відразу повністю від'єднати акумулятор.
  • Потім демонтуємо пластикову обшивку під рульовою колонкою.

  

  • І після цього приступаємо безпосередньо до рульової колонки.
    • Першою тут знімаємо повітряну подушку безпеки Airbag.

    

    • Потім демонтуємо рульове колесо, відкрутивши для цього центральну гайку.

    

    • Далі знімаємо пластик, який знаходиться навколо рульової колонки.

    

    • Тепер потрібно зняти стрічку Airbag, а також лівий і правий підрульові ричаги.

    

    • Обидва ці ричаги будуть пізніше заважати демонтажу торпеди, тому ці ручки потрібно також зняти.

    

    • Після цього від'єднуємо роз'єм і знімаємо кнопки управління світлом.

    

    • Знімаємо потім рамку, встановлену навколо магнітоли і блоку кліматконтролю або управління пічкою.

    

    • Потім знімаємо саму магнітолу.

    

    • І далі демонтуємо блок управління пічкою.

    

    • Тепер нам потрібно зняти панель приладів автомобіля Чері Джагі.
    • Для цього знімаємо спочатку рамку, яка встановлена навколо приладової панелі.

    ​

    • А після цього знімаємо і саму панель приладів, оскільки вона також буде заважати.

    

    Також демонтуємо перемикач управління дзеркалами і трос відкривання капота.

    

    • Далі відкручуємо рульову колонку і опускаємо її на підлогу салону, щоб нам не заважала.

    

    • Крім усього цього нам потрібно демонтувати і систему сигналізації.
    • Але у нашому автомобілі вона настільки складна, що її краще демонтувати всю в зборі. 
      • Після цього перевіряємо ще раз всі з'єднання, дроти і кріплення, які можуть нам заважати зняти торпеду.
      • Відкручуємо їх і роз'єднуємо якщо потрібно.
      • І потім знімаємо нарешті торпеду і укладаємо її на поролонову підстилку.

      

      • Пізніше можна подумати і попутно зробити додаткову шумову ізоляцію торпеди.
      • А нам належить ще зняти і центральний тунель, оскільки сама піч знаходиться саме в центральному коробі.

      

      • Цілком зрозуміло, що цей тунель буде нам заважати зняти пічку.
      • Так вийшло, що після демонтажу центрального колодязя ми не змогли витягнути пічку.
      • Витягнути короб, в якому розташований радіатор пічки, нам завадили патрубки кондиціонера.

      

      • Варто зауважити, що така ситуація можлива не в кожному варіанті цієї моделі або не в кожній комплектації, але в нашій сталося саме це.
        • Тому, для того, щоб все ж таки витягнути на себе короб з радіатором нам треба було злити фреон з кондиціонера і зняти його патрубки.
        • Тільки після цього нам вдалося нарешті витягнути цей короб.
        • Ще не розібравши до кінця, нам вже видно, що радіатор підтікав.
        • Але, нам належить ще зняти два хомути, щоб повністю від'єднати радіатор пічки і перевірити, що ж з ним сталося.

        

        • А поки ми ретельно протираємо місце зіткнення короба і кузова авто, щоб запобігти надалі запотіванню стікла Чері Джагі.

        

        • Справа в тому, що в цьому місці є багато засохлого тосола, а також бруду і пилу.
          • Після того, як ми витягли радіатор пічки з короба, то всередині його також виявили брудний тосол.

          

          • Тому ретельно витираємо цей короб.
          • Крім того, додатково змащуємо механізм управління пічкою.

          

          • Але, так як старе мастило на механізмі управління пічкою виявилася занадто брудним, то ми його повністю видалили і після цього нанесли нове.
          • Перевірили після цього роботу механізму – працює справно.
          • Далі перевірили відповідність розмірів нового радіатора пічки зі старим.

          

          • Якщо ці розміри збігаються, значить новий радіатор можна спокійно встановлювати на місце старого.
            • Тут же ми виявили причину виходу з ладу старого радіатора. Виявилося, що в старому радіаторі просто розійшовся нижній шов.

            

            • Це добре видно по слідах протікання антифризу. Звичайно, можна такий радіатор запаяти і після цього використовувати знову.
            • Але, вартість таких деталей не така вже й висока, тому краще не ризикувати, а придбати і встановити новий, ніж потім виконувати такий трудомісткий позаплановий ремонт.
            • Отже, вставляємо новий радіатор на своє місце і бачимо, що між стінками короби і корпусом радіатора є деякий просвіт.
            
            • Саме тому радіатор не входить в короб щільно.
            • А це може призвести до захоплення зайвого холодного повітря, яких проникатиме крізь таку щілину в салон.
              • В результаті температура в салоні авто буде не дуже комфортною.
              • Тому ми додали в  щілини, що утворилися, самоклеючого поролону.

              

              • Потім встановили радіатор опалювача на своє місце, прикрутили хомути на патрубках і встановили короб разом з пічкою на те місце, де вони були.
              • Після цього заправили кондиціонер фреоном і встановили його патрубки на місце.
              • Далі приступаємо до установки торпеди і всього іншого, що знімалося в зворотньому порядку.
              • Перевіряємо потім роботу пічки. У нас вона стала працювати набагато краще.
              • Такий вид несправності, як протікання радіатора пічки є не рідкістю на такому автомобілі китайських виробників.
              • В народі це називають"хворобою" моделі. Однак, в будь-якому випадку цей вид ремонту найкраще довіряти тому фахівцеві, який вже це раніше виконував.
                • А нашу розповідь про заміну радіатора пічки Чері Джагі на цьому закінчено.