Видаляємо клапан картерних газів на Чері Елара (КЛАПАН PCV)

Як відомо, принцип роботи двигуна внутрішнього згоряння, заснований на згорянні повітряно-паливної суміші і створення тиску всередині корпусу, в результаті якого рухаються поршні в циліндрах.

А рух поршневої групи змушує обертатися і колінвал.

Однак, постійне згоряння палива призводить до накопичення відпрацьованих газів в картері двигуна.

Звичайно, вони згодом виводяться назовні, через випускний колектор і вихлопну трубу.

У результаті всередині корпусу мотора утворюється надлишковий тиск газів, який видавлює масло через всі прокладки, сальники, а також мислимі і немислимі отвори.

Крім того, гази нічим не очищаються і тому багато шкідливих домішок потрапляють в результаті в атмосферу.

Для того, щоб уникнути таких неприємних наслідків, потрібно своєчасна і постійна вентиляція силового агрегату.

З цією метою і був встановлений клапан картерних газів або клапан PCV.

Встановлюється цей пристрій на двигуні і має пряме сполучення з впускним колектором.

Принцип його роботи заснований на тому, що вихлопні гази при нагріванні розширюються в моторі, а через впускний колектор надходить холодне повітря.

В результаті всередині двигуна утворюється розрідження, яке і змушує гази виходити назовні.

В цей час включається клапан вихлопних газів, відкриває свій отвір і відпрацьовані гази стрімко вириваються знову у впускний колектор.

Таким чином всередині мотора здійснюється примусова вентиляція.

Проте, багато власників авто стверджують, що такі пристрої, як клапан PCV, ефективні тільки в тих випадках, коли новий силовий агрегат і новий сам клапан.

Надалі він просто негативно вливає на роботу двигуна, тому його і прагнуть часто просто прибрати або заглушити.

На сьогоднішній день багато хто стверджує також, що цього ні в якому разі робити не можна, а просто потрібно стежити за клапаном і вчасно його чистити.

Але, єдиної думки на цей рахунок так і немає досі.

Самостійне видалення клапана відпрацьованих картерних газів без шкоди для двигуна Chery Elara

У цій статті ми розповімо про те, як можна самому видалити клапан PCV без особливої шкоди для двигуна Чері Елара.

• Потрібно відразу зазначити, що в нашому автомобілі з'явилося деяке ноу-хау.
• Ми змогли прибрати пластикову кришку, під якою «ховався» весь силовий агрегат нашого авто.

• Замість цього пластикового монстра ми зуміли виготовити зовсім інший варіант для захисту мотора.
• Це продиктовано тим, що під кришкою з пластику зовсім не видно двигуна після відкриття капота і не можна відразу визначити стан його і багатьох пристроїв біля нього.
• Крім того, нами був придбаний і встановлений нерідний, але дуже схожий гофр.

• Його особливістю є те, що він виходить з повітряного фільтра і з'єднує його відразу з дросельною заслонкою.

• Кому буде цікаво, то можемо повідомити, що його каталожний номер А21-1109210 1GG.
• Від сапуна або дихального клапана двигуна Чері Елара у нас відходить патрубок.

• І цей патрубок з'єднує сапун безпосередньо з маслоуловлювачем.

• Тут же від маслоуловлювача відходить інший шланг, який відводить чисті пари газу у встановлений нами гофр через відповідний штуцер.

• Причому штуцер цей встановлений заводом і ніякий не саморобний.
• В результаті у нас виходить така картина, коли пари газу від сапуна надходять в гофр, проходять по ньому до дросельної заслонки і через неї знову надходять у двигун.

• Сам клапан відпрацьованих картерних газів ми просто видалили.
• Замість нього на шланг, у нас він червоного кольору, був встановлений трійник.

• В ньому є крім червоного шланга ще один шланг, синій, в даному випадку він має вихідний отвір діаметром 8мм
• Так от, цей шланг, підключений до зворотнього паливного клапана, який зазвичай встановлюється на автомобілях ВАЗ -2108 і 2109.

• А цей клапан через штуцер приєднаний на місце, де був встановлений раніше клапан PCV.

• Причому штуцер цей має також вхід 8мм, а вихід 16мм. Зроблено це навмисно.
• Справа в тому, що у багатьох автомобілях від сапуна виходить паралельно ще один невеликий штуцер, який за допомогою шланга з'єднується з впускним колектором після дросельної заслонки.
• Робиться це для утворення розрідження. У нашому ж автомобіля такого штуцера не передбачено.

• Тому його наявність, а разом з тим і отримання розрідження в двигуні ми вирішили за рахунок такого невеликого нововведення.
• В результаті нам вдалося прибрати клапан картерних газів, який часто негативно позначався на роботі нашого двигуна, одночасно зберігши ефект розрідження в ньому.
• На цьому нашу розповідь про самостійне видалення клапана картерних газів або клапана PCV на автомобілі Чері Елара закінчено.