Заміна зовнішнього Шруса Шевроле Лачетті

Створюючи трансмісію автомобіля, конструктори зіткнулися з проблемою передачі крутного або обертального моменту від силового агрегату до провідних колес.

Особливо гостро це питання постало при створенні передньопривідних моделей.

Мало того, потрібно було не просто передати обертання двигуна, а ще й рівномірно розподілити його на обидва колеса в момент повороту або іншого маневру.

В результаті був винайдений спеціальний шарнір рівномірних кутових швидкостей, що отримав назву від власної абревіатури – Шрус.

В середовищі власників авто його стали називати також, як граната.

Саме придуманий шарнір забезпечив необхідну передачу крутного моменту двигуна автомобіля до його передніх ведучих коліс.

Також водії тепер отримали можливість і керувати цими колесами.

Автомобіль південнокорейської компанії GM Daewoo – J200, що отримав назву для продажу Chevrolet Lacetti, як і більшість сучасних моделей мав передній привід.

Це і зумовило використання спеціальних шарнірів -  Шрус, як внутрішніх, так і зовнішніх.

Пристрій такого вузла забезпечує тривалий термін експлуатації.

Однак, у зв'язку з можливим поривом пильника, в шарнір може потрапити бруд, пил або піти змазка.

Все це в результаті приводить в непридатність такий дуже важливий для будь-якого авто пристрій.

Цілком зрозуміло, що в таких випадках Шрус підлягав повній заміні.

Міняємо самостійно зовнішній Шрус Chevrolet Lacetti

В черговій статті ми хочемо розповісти, як правильно самому замінити зовнішній Шрус Шевроле Лачетті.

• Як відомо, характерною ознакою того, що Шрус вийшов з ладу є хрускіт, особливо під час поворотів.
• Саме така проблема виникла і в нашому випадку. Тому і постала необхідність замінити зовнішній шарнір.

• Для цього нам знадобилося піддомкратити автомобіль і зняти колесо.
• Далі потрібно відкрутити болт кріплення шарової опори.

• А також необхідно відкрутити і центральну гайку, за допомогою якої і утримується в ступиці наш Шрус.

• Потім відтягаємо вниз ричаг.

• Також відводимо в бік ступицю, виводячи при цьому Шрус із зачеплення.

• В результаті шарнір стає вільним.

• Тепер ми можемо спокійно знімати зовнішній Шрус Шевроле Лачетті.
• До того ж маємо тепер можливість перевірити відповідність нового шарніра, вставивши його в ступицю, що стала вільною. 

• Далі послаблюємо хомути на пильнику і знімаємо його повністю.

• Після цього, витираємо для зручності трохи мастило на півосі, а потім разжимаєм стопорне кільце і збиваємо одночасно Шрус.

• Потім протираємо піввісь і знімаємо з неї пильник.

• Тепер беремо новий шарнір і набиваємо його новим мастилом, яке йде в комплекті з пристроєм.

• Після цього одягаємо на піввісь новий пильник і потім новий Шрус з мастилом.

• Одягнувши повністю шарнір, провертаємо його в різні боки, щоб мастило повністю розійшлася по всьому виробу.

• Додаємо ще мастила в шарнір, так як частина його пішла всередину.

• Після чого одягаємо на набитий мастилом пильник.

• Далі витираємо зайве мастило і одягаємо хомути на пильник.

• Потім знову перевіряємо обертання шарніра, яке повинно відбувається легко і вільно.

• При цьому не повинно виникати ніяких сторонніх звуків і хрускоту.
• І якщо все працює нормально, то вставляємо піввісь разом зі Шрусом в отвір ступиці з одного боку автомобіля.

• А також вставляємо піввісь з новим Шрусом в ступицю з іншого боку.

• При цьому, тут можна допомагати і ступичним вузлом, який у нас відпущений.
• Далі вставляємо палець ричага Шевроле Лачетті на своє місце.

• При необхідності його можна акуратно підбити молотком.
• Після цього вставляємо нижній болт кріплення шарової опори.

• Наживляємо на нього гайку і затягуємо її до упору.

• Після цього можемо одягати на місце колесо і закріплювати його.

• На цьому заміна зовнішнього Шруса повністю вважається виконаною.
• А тому і нашу розповідь про самостійну заміну зовнішнього Шруса Шевроле Лачетті закінчено.