Джилі Емгранд ЕХ7 після 40 тис. км пробігу

Незважаючи на те, що автомобілі тут почали будувати трохи більше двадцяти років тому, публічна компанія Geely з Піднебесної сьогодні відома в усьому світі.

Такого бурхливого розвитку в автомобілебудуванні не було, напевно, ні в одній компанії світу.

В числі інших складових частин цієї компанії особняком стоїть підрозділ Emgrand.

Це елітне відділення, продукція якого сьогодні налічує вже кілька досить пристойних за європейськими мірками моделей з безліччю модифікацій і рестайлінгових варіантів.

Однією з останніх моделей цього підрозділу є Geely Emgrand EX7, що стала вже брендового.

Її випуск стартував в 2011 році і триває досі.

За цей час з'явилося вже декілька версій моделі, які відомі під назвами Geely GX7, Emgrand X7 і ряд інших.

Останній рестайлінг цього кросовера був виконаний в 2016 році. Основна версія автомобіля випускалася в кузові універсал.

Незважаючи на досить пристойний рівень якості деталей, збирання і комплектації є чимало власників, які досить скептично ставляться до цього авто.

Це пов'язано з усталеною думкою про низьку якість китайських товарів.

Але, в останні роки автомобілі з Піднебесної стали з успіхом конкурувати з багатьма моделями європейських і світових виробників.

Тому сьогодні вже не можна огульно підходити до всього, що виробляється в цій країні.

Оцінюємо самостійно якість автомобіля Geely Emgrand EX7

У пропонованій статті ми хочемо розповісти про те, що сталося після 40 тис. км пробігу з нашим автомобілем Джилі Емгранд ЕХ7.

• Отже, нашому автомобілю вже три роки. Це універсал з двигуном об'ємом 2,4 літра і автоматичною КПП.
• Автомобіль експлуатується постійно і на сьогоднішній день вже пройшов 40 тис. кілометрів.

• Багато власників таких автомобілів пишуть на форумах про те, що за два-три роки експлуатації такий автомобіль повністю згнив і розвалився.
• В якості спростування цього ми хочемо показати, що на кузові нашого авто ніде немає і натяку на корозію металу.
• При цьому, не важливо абсолютно, де ви будете дивитися на машину - ззаду, наприклад.

• Приміром збоку на арках коліс є тільки природні невеликі відколи.

• Однак ніякої подальшої іржі навколо цих відколів ви ніде не знайдете.
• На порогах зверху немає ніде ніяких слідів, втім, як і на всій бочині кузова.

• Якщо ви заглянете під капот авто, то побачите, що там досі встановлена заводська акумуляторна батарея.

• При цьому на ній досі цілі обидві клеми, хоча деякі власники стверджували, що у них за такий же час вже відвалилася клема.
• Що стосується АКПП, то на цьому Джилі Емгранд ЕХ7 встановлена шестиступінчаста коробка австрійського виробництва.

• Досі ніяких претензій у нас до її роботи немає. Потьоків масла на ній також ви ніде не знайдете.
• Силовий агрегат також ніде не забруднений маслом і працює досі без затримок чи інших проблем.

• Під капотом також все досі рідне і ніде ніяких слідів іржі також знайти не вийде.
• Всі ми знаємо, що дуже часто в автомашинах з плином часу облазить фарба з тильного боку бічних дзеркал заднього виду.
• Якщо ви подивіться у нас, то жодне дзеркало заднього виду не має з тильної сторони яких-небудь пошкоджень.

• Лакофарбове покриття тут абсолютно не змінилося.
• На стійках, де досить часто кидається корозія і облазить фарба, у нас все в абсолютному порядку.

• Відкриваємо водійські двері і тут також можна побачити, що поріг абсолютно цілий і не відбитий.

• Всі ущільнювальні гумки в нормальному стані і гідроізоляція також стоїть на порогах ще заводська.
• Фарба рульового колеса за цей час абсолютно не витерлася і збереглася в нормальному стані.

• Не витерлися ніде досі і написи на кнопках управління, що буває часто в інших моделях.
  • Центральна консоль також ніде не має ніяких подряпин і інших пошкоджень.

  

  • Навіть на наш подив досі не облізла фарба на ричазі КПП.

  

  • Як ми і анонсували наш автомобіль на сьогоднішній день вже пройшов майже 40 тис. кілометрів.

  

  • Всі двері салону досі закриваються і відкриваються без всяких проблем і без єдиної додаткового регулювання.
  • Нічого поганого не можна сказати ні про сидіння салону, ні про його обшивку.
  • Все це говорить про те, на нашу думку, що багато хто на форумах просто вигадують всілякі проблеми з такими автомобілями або просто експлуатують машину не належним чином.
  • На власному досвіді ми переконалися і можемо це сміливо стверджувати, що лакофарбове покриття цього авто, та й все його збирання виконані в нормальній якості.
  • Ця модель цілком відповідає присвоєному їй класу і повністю виправдовує свою вартість.
    • На закінчення ми хочемо сказати, що не поспішайте вірити деяким «знавцям» китайських автомашин і якщо є така можливість, то сміливо купуйте їх.
    • У будь-якому випадку вони повністю виправдають ваш вибір.
    • А наш огляд стану власного автомобіля Джилі Емгранд ЕХ7 через три роки після покупки і після пробігу в 40 тис. кілометрів на цьому закінчено.