Запчастини Джилі фс

По форме, толщине и материалу прокладка точь в точь как оригинальная ( у меня такая и стояла) . Не знаю на счёт аналогов может они и имею какие-то отличия. Не стал рисковать

Kayaba- это бренд, который уже всём давным давно все доказала! Думаю здесь какие-то слова похвалы в их сторону будут лишними! Заслуженно ставлю 5!

Решил написать отзыв о шаровых опорах EEP. Автомобиль у меня Джили. Примерно на 60000 км пробега штатные шаровые опоры пришли в негодность. Здесь в магазине посоветовали взять эти, вроде как соотношения цена - качество неплохое. Ну в общем то считаю, что продавец не обманул. Вполне достойные шаровые опоры за свою цену. Производитель Китай, выглядят добротно ( это факт). На данный момент пробег на данных шаровых опорах составляет примерно 20000 км, проблем никаких. Недавно производил диагностику ходовой части автомобиля, шаровые опоры в хорошем состоянии. Возможно 20000 не такой уж большой пробег, но кое какие выводы сделать можно

Брал такие кольца. По долговечности пока что сказать нечего. Но так кольца вроде неплохие на вид. С размерами у них всё четко, в канавки поршней становятся хорошо. Тест на упругости тоже прошли нормально. Полагаю в таком бюджете можно смело рассматривать. Прошли только обкатку! Какие либо серйозные выводы делать рано

Слышал что kinex нормальные подшипники, поэтому себе на дифференциал решил попробовать взять его. К тому же цена меня устраивала. Пока что проехал около 20-ти тисяч. С дифференциалом больше никаких проблем

Купив я значить на свій автомобіль. Втулки переднього стабілізатора, в принципі за ціною дуже навіть нічого, але і чогось унікального за такі гроші не чекав. Поставив недавно, ще тестую. Нарікань до установки, упаковки і зовнішнього вигляду немає. Поки що місяць катаюся, проблем не було

У меня такая тяга отходила тисяч пятьдесят примерно. С другой стороны тоже стоит такая же, но у неё поменьше пробег. Как по мне абсолютно нормальный показатель за такую цену тяг. Если тем более есть возможность и навыки поменять самостоятельно,, чтобы не переплачивать за СТО, то вариант то что нужно

Неплохая шаровая опора. Хотя и нет дополнительного уплотнительного кольца на пыльнике в районе пальца, при отклонении пальца в крайнее положение большой щели не наблюдается. Значит под пыльник грязь и вода будут попадать меньше, и шаровая прослужит дольше. Кстати, попался на глаза вот такой интересный материал по поводу того, почему быстро из строя выходят шарниры подвески - https://www.drive2.ru/b/2920141 У этого же водителя в его борт журнале есть еще вот такая статья - https://www.drive2.ru/b/2915524/. Обе интересны, а то, о чем он пишет во второй считаю применимо ко всем шапнирным соединениям, в том числе и к шаровым опорам! Теперь и стойки стаба и шаровые всегда проверяю по эти характеристикам! Рекомендую