Замена антифриза Дэу Нексия

Двигатель внутреннего сгорания любого автомобиля устроен таким образом, что для нормальной его работы требуется постоянное охлаждение.

С этой целью в его устройстве предусмотрена целая система охлаждения.

Она включает в себя большой и малый круг по которым циркулирует специальная охлаждающая жидкость.

В качестве такой жидкости, как правило, используется антифриз.

Антифриз – это сборное общее название рабочей охлаждающей жидкости двигателя, основным достоинством которой является температура замерзания значительно ниже таких же показателей обычной воды.

В качестве охлаждающей жидкости используются различные концентраты, смеси, а также разного рода вещества, изготавливаемые в смешивании с водой.  

Кроме того, такие рабочие жидкости превышают показатели воды и по проценту расширения после замерзания.

Именно поэтому антифриз с успехом используется для охлаждения двигателя в жаркую погоду и для предотвращения повреждений его деталей в холодное время.

В автомобиле среднего класса Daewoo Nexia, который в автолюбителей наших стран ассоциируется с Узбекистаном, несмотря на то, что на самом деле его разработчиками являются специалисты немецкого концерна Opel, в качестве охлаждающей жидкости двигателя также используется антифриз.

В процессе эксплуатации в жидкость попадают продукты коррозии труб системы охлаждения, частицы пыли и грязи в результате чего она становится более вязкой, грязной и плохо справляется с охлаждением двигателя и его частей.

Именно поэтому такую жидкость периодически меняют, а всю систему промывают.

Меняем самостоятельно антифриз на Daewoo Nexia

В очередной своей статье мы хотим рассказать о том, как правильно самому заменить антифриз на автомобиле Дэу Нексия.

• Итак, прежде, чем начать сам процесс замены охлаждающей жидкости необходимо провести некоторую подготовительную работу. 
• Первым делом необходимо приготовить свободную тару ёмкостью не менее пяти литров.
• Кроме того, потребуются для работы плоскогубцы или отвёртка, в зависимости от типа сливного краника на радиаторе.
• А также, нужно приготовить сам антифриз, что вполне логично.

• У нас в данном случае жидкость «Felix Carbox».
• Выбор наш не случайный, поскольку этот антифриз имеет несколько ниже температуру замерзания, чем его аналоги.
• Для замены мы приобрели одну канистру жидкости объёмом 5л и ещё дополнительно одну ёмкостью 1л.
• И уже после этого можем приступать непосредственно к самой замене жидкости.
• Сначала откручиваем почти полностью крышку расширительного бачка.

• Внизу под сливное отверстие радиатора подставляем заготовленную ёмкость.

• При этом нужно быть внимательным, поскольку жидкость после открытия крана может вытекать не только через это отверстие.
• Поэтому ёмкость лучше всего иметь широкую или с широкой горловиной.
• После этого чуть выше на радиаторе находим сливной кран и открываем его.

• Этот кран может открываться с помощью отвёртки или плоскогубцев, как в нашем случае на Дэу Нексии.
• Дальше сливаем жидкость из радиатора в подставленную ёмкость.
• Чтобы жидкость быстрее вытекала, так как у нас через сливное отверстие ничего не бежало, мы выкрутили кран полностью.

• Для того, чтобы вытекла вся жидкость, нам пришлось ждать примерно 30 минут.
• И только после того, как с радиатора уже перестало совсем капать, мы закрутили кран обратно на своё место.
• После этого снимаем крышку с расширительного бачка и обнаруживаем, что внутри его осталось ещё немного антифриза, а также имеется ещё и грязь.

• Поэтому нам нужно всё это оттуда убрать.
• Для этого берём длинную отвёртку, наматываем на неё чистую ветошь и всё это хозяйство погружаем в бачок.

• Таким образом вымакиваем весь оставшийся внутри антифриз и всю грязь.
• Вполне возможно, что для этого понадобится несколько раз опускать отвёртку в бачок и затем выкручивать ветошь.
• Справедливости ради нужно сказать, что для того, чтобы идеально вычистить расширительный бачок, его лучше всего снять и хорошенько промыть.
• Но, в нашем случае принятых мер вполне достаточно.
• Поэтому после этого заливаем в систему через расширительный бачок новую жидкость.

• В процессе наполнения системы необходимо также контролировать нет ли потёков жидкости из-под сливного крана на радиаторе или в других местах.
• Если таковые будут обнаружены, то стоит устранить эти протекания, подтянув сильнее кран или хомут.
• Сливая старую жидкость и заливая новый антифриз, в систему неизбежно попадает и воздух.
• А это очень нежелательно, поскольку могут образовываться воздушные пробки в трубопроводе.
• Поэтому нам потребуется попавший воздух вытравить из системы.
• Для начала мы можем немного подавить шланг, который через отверстие в расширительном бачке и через толщу жидкости выгонит часть воздуха.

• После того, как воздух прекратит выходить из расширительного бачка, доливаем снова антифриз чуть выше уровня шва его и закрываем плотно крышку бачка.

• После этого, нужно выехать из гаража, установить машину под уклон, непременно передней частей вверх и при работающем двигателе немного увеличиваем обороты с помощью педали газа.
• Так проделываем несколько раз подряд.
• Затем выключаем двигатель и откручиваем крышку расширительного бачка, чтобы выпустить собравшийся там воздух.
• Такую процедуру желательно повторить несколько раз и после этого можно спокойно дальше эксплуатировать автомобиль.
• На этом наш рассказ о самостоятельной замене антифриза на Дэу Нексия окончен.