Проблемы, поломки и техническое обслуживание Great Wall Hover H3, H5
Хорошо известный в Украине рамный задне- или полноприводный внедорожник Грейт Вол Ховер заслужил репутацию надежного, недорогого и практичного автомобиля.
Во многом его популярность связана с наличием недорогих качественных запчастей. Однако были и врожденные проблемы.
Большие претензии владельцев вызывала «сонливость» двигателя. Такой же мотор, но с другими настройками, до 2007 года устанавливали даже на Мицубиси Ланцер.
Под капотом седана он мог выдавать аж 280 сил и 400 Н∙м крутящего момента.
Такая разница в характеристиках Грейт Вол Ховер вызвана тем, что китайцы всеми силами старались адаптировать японский двигатель под современные нормы токсичности. В результате потеряли в мощности и крутящем моменте.
Правда, при желании мощность двигателя Грейт Вол Ховер можно оптимизировать, если поработать с прошивкой электронного блока управления, что владельцы часто и делают.
Крайне нежелательно использовать низкооктановые марки бензина. Так, производитель допускает применение 92-го бензина, но на практике такая замена 95-му приводит к плачевным последствиям, которые требуют замены запчастей или ремонта:
-
часто выходят из строя гидрокомпенсаторы;
-
сильно изнашиваются подшипники балансирных валов;
-
при высоких нагрузках это может привести к заклиниванию распредвала и обрыву ремня ГРМ;
-
повышается склонность двигателя к детонации.
Вывод простой — если не экономить на бензине и масле, двигатель легко продет 300 000-километровую отметку без значительного ремонта и покупки дорогих запчастей Грейт Вол Ховер.
Болячек у двигателя 2.4 мало, однако есть несколько родовых проблем.
Например, прокладка головки блока прогорает на пробеге 70-80 тысяч. Отчасти это также связано с некачественным топливом.
Есть нарекания на запчасти по электронике на Грейт Вол Ховер Н3, Н5. Более всего отказам подвержены кислородные датчики (лямбда зонд), другие датчики, связанные с системой управления двигателем.
В группе риска также находятся:
Дизельные моторы показали себя с наилучшей стороны.
-
Больших проблем с турбодизелем не выявлено, однако время от времени необходимо чистить форсунки и свечи накала.
-
Особенно, если приходится заливать солярку нестабильного качества.
Трансмиссия не вызывает проблем вообще. Как механика, так и автомат. Они надежны, однако с заменой масла в МКПП тянуть не стоит.
-
Как правило, трансмиссионное масло меняют раз в 60 тысяч км как в коробке передач, так и в раздаточной коробке.
-
Для профилактики время от времени проверяют состояние подвесного подшипника кардана.
-
Подвеска считается надежной, поскольку ее конструкция рассчитана на плохие дороги. Среди самых востребованных запчастей по ходовой части Грейт Вол Ховер в магазине Азия Центр стабильным спросом пользуются:
Кузова китайских автомобилей в большинстве случаев слабо защищены от коррозии, а слой грунта, краски и лака не такой надежный, как хотелось бы. С Great Wall Hover история повторилась.
-
Малейшие сколы приводят к появлению очагов коррозии, ржавчина часто появляется и на раме, на кромках дверей, в колесных арках.
Этих неприятностей, правда, можно легко избежать, если провести качественную антикоррозионную обработку скрытых полостей и рамы.
Качественные запчасти Great Wall Hover в Украине
Если десять лет назад еще возникали определенные проблемы с ремонтом китайских внедорожников, то сегодня можно купить запчасти Грейт Вол Ховер не только оригинал, но и выбрать среди аналогов оптимальный по цене вариант.
Интернет-магазин Азия Центр предоставляет развернутый каталог комплектующих, а чтобы сделать правильный выбор, эксперт грамотно проконсультирует и подскажет нужную позицию.
Выбрать деталь можно не только зная каталожный номер, но и по названию, и даже по фото.
После уточнения нюансов запчасти будут отправлены покупателю в день оформления заказа. Сроки доставки по Украине — до двух рабочих дней.
В арсенале магазина Азия Центр — полный ассортимент запчастей для ремонта Грейт Вол Ховер:
-
Запчасти для ремонта подвески — шаровые опоры, амортизаторы, торсионы, пружины, сайлентблоки.
-
Ремкомплекты для восстановления тормозной системы — колодки и диски, манжеты и пыльники, суппорта в сборе, системы стояночного тормоза.
-
Узлы и агрегаты в сборе — коробки передач, головки блока цилиндров, компрессоры ГУР, раздаточные коробки, муфты полного привода.
-
Электрооборудование — генераторы, оптика, стартеры, приборы, элементы электронной системы управления.
Качество запчастей Great Wall Hover гарантировано, а ассортимент позволит выполнить любой ремонт быстро и без проблем.
Грейт Вол Ховер Н3, Н5, общее описание внедорожника
Следуя концепции начала 2000-х годов, концерн Грейт Вол скомпилировал новый внедорожник узловым методом. Для автомобильной промышленности КНР тех лет это стало небывалой удачей.
Впрочем, составляющие успеха Грейт Вол Ховер были очевидны:
-
Легендарный двигатель Mitsubishi 4G64S4T. Лицензионный японский мотор многим знаком своей выносливостью и ремонтопригодностью. В хороших условиях двигатель мог протянуть до капитального ремонта не менее 300 тысяч км.
-
Рамная конструкция кузова.
-
На то время из доступных настоящих внедорожников приходилось выбирать между дорогими пикапами Мицубиси, Ниссан или Форд. Близкими по конструкции были Тойота LC или 4Runner.
-
Подключаемый полный привод с блокировками. В лучших традициях серьезных автомобилей для бездорожья.
-
Проверенный временем выигрышный дизайн кузова Isuzu Axiom. Даже сегодня внедорожник выглядит современно и свежо.
-
Стартовая цена и цена на запчасти Грейт Вол Ховер на порядок ниже, чем у японских машин. Ушлые автомобилисты стараются купить запчасти Great Wall Hover как раз для японских автомобилей — качество не хуже, а цена гораздо приятнее.
-
Хорошее оснащение салона и комплектация всеми необходимыми средствами безопасности даже в стартовой версии.
До 2013 года в Украине можно было купить Грейт Вол Ховер как с полным, так и только с задним приводом. С 2014 года в продажу поступали только полноприводные версии. При этом трансмиссия несколько отличалась от японской.
В арсенале модели были две коробки передач:
-
5-ступенчатая механическая, она предназначалась для бензиновых версий;
-
дизельные внедорожники можно было купить с гидромеханическим автоматом Aisin на 5 диапазонов, позже устанавливали АКПП 5R35 производства Hyundai.
Из конструкции полного привода убрали вискомуфту, что сделало автомобиль еще дешевле и, вероятно, надежнее.
На то время в автосалонах дилеров можно было купить Great Wall Hover в пределах 22 тысяч долларов.
-
В Украину поступали в основном экземпляры с тем самым неубиваемым лицензионным двигателем Mitsubishi 4G64S4T мощностью 130 сил объемом 2,4 л.
-
Позже стали предлагать и турбодизель GW2.8TC мощностью около 100 сил. Этот мотор строили по лицензии Isuzu.
Крайне редко встречались машины с бензиновым 2-литровым мотором и 2,5-литровым турбодизелем.
Сборка Ховер в Украине началась еще в 2007 году в Кременчуге и это был первый китайский внедорожник, который массово поставлялся в страны ЕС. Например, только в 2006 году на рынок Италии было поставлено первых 60 000 автомобилей.
Подвеска была характерной для пикапов и внедорожников тех лет:
-
передняя подвеска — торсионная независимая, на двойных поперечных рычагах;
-
задняя подвеска — зависимая с неразрезным мостом, но в отличие от пикапов, на Ховер ставили не рессоры, а пружины.
Несмотря ни на что, практика явного заимствования китайскими автопроизводителями лучших моделей из Японии и Европы дала свои плоды. Рамный внедорожник Great Wall Hover, выпущенный в 2005 году, отличное этому подтверждение.
