Доступные запчасти на Шевроле Лачетти 1.8, 1.6 купить для ремонта в каталоге Азия Центр.
Chevrolet Lacetti – автомобиль С-класса, пришедший на смену Дэу Нубира после приобретения корейской компании американской корпорацией General Motors. Он не только удачно выполнил поставленную задачу, но и превзошел предшественника по популярности.
Шевроле Lacetti является непосредственным подтверждением того, что надежное авто может быть недорогим и оригинальным.
Шевроле Лачетти сочетает в себе качество и надежность за довольно разумные деньги, с большим перечнем дополнительных опций, интересным дизайном и недорогими запчастями.
В Украине автомобиль получил большое признание. Среди потребителей были представители разных возрастных поколений, и разного финансового достатка. До звания «народного» ему не хватило совсем немного: довольно высокая начальная стоимость не позволила Шевроле Лачетти покорить сегмент бюджетных транспортных средств.
Зато запчасти для этой модели не отличаются высокой стоимостью. Они доступны, их много, и проблем с обслуживанием и ремонтом у украинского потребителя не возникает. Убедиться в этом вы можете и при помощи этого каталога интернет магазина ТМ «Азия-Центр»
Здесь представлены качественные оригинальные комплектующие для ремонта и обслуживания этой модели, а так же большой выбор аналогов производства Европы и Азии. Помощь в подборе всегда окажут наши менеджеры в телефонном режиме.
Шевроле Лачетти в Украине и ее технические особенности
В 2003 году на ежегодном автомобильном показе в Женеве была представлена новая бюджетная модель в кузове седан, совместно разработанная Корейцами и компанией GM.
На территорию стран бывшего СНГ и в Европейские страны модель приехала с названием Дэу Нубира, но ребрендинг был произведен в сжатые сроки, а количество проданных машин под старым брендом очень невелико. Между тем, их владельцы в данном разделе нашего каталога могут точно так же приобрести любые запчасти для своего авто.
Lacetti в Украине изначально предлагались с бензиновыми двигателями объемом 1.6 и 1.8 л, мощность которых составляла 109 и 122 лошадиные силы соответственно. Максимальная скорость может достигать 215 км/ч. Чуть позже в нашу страну привезли и вариант с экономичным мотором 1,4 литра (94 л.с.).
В качестве трансмиссии в паре с мотором предлагали два вида КПП: четырёхдиапазонный "автомат" (для двигателя 1,8) и пятиступенчатую механическую коробку.
Шевроле Лачетти получилась не маленькой, особенно в кузове универсал. Но габариты не мешают ей легко маневрировать в плотном потоке машин. Именно маневренность и доступные запчасти являются основной отличительной особенностью автомобиля.
Подвеска в этом авто необычная. В свое время Лачетти дорабатывался для участия в спортивных состязаниях, А результат инженерных наработок был реализован на серийных автомобилях: траектория движения отличается повышенным уровнем стабильности, Шевроле Лачетти хорошо входит в повороты. Даже на скорости его не будет кидать по сторонам.
Обеспечение отличных ходовых показателей при съезде на любую дорожную поверхность, при различных погодных условиях достигается и за счет опционной системы управления тягой, придающая машине дополнительной мощности.
Созданием дизайна автомобиля занимались дизайнеры известного на весь мир кузовного ателье Pininfarina. В результате получился элегантный седан, который отличается яркой «европейской» внешностью.
В салоне комфортно себя будут чувствовать и водитель, и пассажиры. Кузов Шевроле Лачетти отличается повышенным уровнем безопасности для детей, поэтому данный автомобиль вполне может претендовать на роль семейного.
Сервис и ремонт Chevrolet Lacetti
Шевроле Лачетти можно смело назвать надежным автомобилем. Проблем, связанных с его техническими особенностями, не много.
Но если вы решили приобрести Шевроле Лачетти на вторичном рынке, то знать о том, какие запчасти вам придется приобретать чаще всего, необходимо.
- Итак, силовые двигатели надежны и долговечны. На первых авто (выпуска до 2008-го года) встречались неприятности с зависанием клапанов.
- В дальнейшем производитель решил эту проблему, не заменяя двигатели на новые: узел был доработан, а запчасти стали надежнее.
- Потребляемый бензин – не ниже 92-го. Но к его качеству нужно относиться с осторожностью: большое содержание смол негативно сказывается на их работе.
- В самом популярном моторе объемом 1,6 литров прокладка клапанной крышки не отличается надежностью: протекает.
- Выход может быть найден путем замены оригинальной на качественный аналог, подобрать который вы сможете в нашем каталоге запчастей.
- Если говорить о коробках передач, то лучший выбор для всех бюджетных авто всегда будет механика. В данном случае Шевроле Лачетти четко подтверждает этот совет специалистов.
- С механической КПП проблем нет практически ни каких. А вот «автомат» не очень надежен.
- И с учетом высокой стоимости запчастей на него лучше избежать покупки такого варианта на вторичном рынке.
- По ходовой части проблемными можно назвать всего два узла: стойки стабилизатора и заводские амортизаторы.
И те и другие не выхаживают много. В первом случае это станет для вас расходным материалом, во втором есть смысл заменить их на аналоги известных производителей.
Кузовной металл стал намного надежнее, если сравнивать с предшествующей Нубирой. Качество лакокрасочного покрытия и антикоррозийная заводская подготовка на голову выше. Здесь сказывается прямое участие в производстве специалистов из корпорации General Motors.
Содержание Шевроле Лачетти не обходится слишком дорого. Сказывается надежность всех комплектующих и запчастей, которые поставляются в Украину со всего мира. Да и сама конструкция авто проста и понятна любому толковому автослесарю. А значит искать специализированные сервисы совсем не обязательно.
Интернет магазин ТМ «Азия-Центр» предлагает широчайший выбор фирменных запчастей й и комплектующих для Chevrolet Lacetti.
Здесь вы найдете удачные решения по подбору и качественные оригиналы для замены различных деталей и комплектов для реставрации отдельных узлов. И не забывайте консультироваться с нашими специалистами: они помогут вам с оптимальным выбором и минимизируют расходы на ремонт.
Chevrolet Lacetti – украинский автомобиль для комфортного и уверенного «полета» на «большой» дороге. Этот автомобиль можно сравнить с грациозной кошкой, которая неимоверно цепко держит дорогу и очень мягко перемещается по проезжей части.
Модель получилась неимоверно удачной. Любому водителю будут импонировать приличная тяговая мощность силового агрегата, качественная отделка салона, хорошая комплектация кузова и спортивная подвеска. Не стоит удивляться, подвеска в этом авто действительно не совсем обычная.
- В свое время Лачети использовалась для организации автомобильных состязаний, о чем свидетельствует наличие спортивной модификации в модельном ряду этого авто, под названием Lacetti Wagon.
Шевроле Lacetti - является непосредственным подтверждением тому, что надежное авто. Эта модель сочетает в себе качество и надежность за довольно разумные деньги, с перечнем дополнительных функций и неповторимым драйвом.
Открыв двери, присев на сидение, вы тут же окунётесь в элегантность и сдержанную роскошь представляемую автомобилем.
- Чувствительное рулевое колесо в паре со спортивными пружинами и стойками, двухрычажной подвеске и стойками Мак Ферсонс.
Авто имеет отличные характеристики позволяющие выполнять очень сложные маневры. Обеспечение отличных ходовых показателей при съезде на любую дорожную поверхность, при различных погодных условиях достигается за счет опционной «системе управления тягой» придающая машине дополнительной мощности.
Благодаря спортивному характеру конструкции сидений Шевроле, автолюбитель с удовольствием и легкостью может управлять авто. Машина, как и Авео, сочетает в себе четкие и современные формы кузова.
Сервис и эксплуатация в Киеве, Харькове и Запорожье
Первым же положительным моментом стал гидроусилитель руля, благодаря ему, с маневрами справился на ура, но здесь же подкачала динамика разгона.
- При разгоне от 0 до 100 км/ч на 92м бензине было потрачено 14,5 секунды, после перехода на новые з/ч динамика улучшилась и достигла 12.5 секунд. Эпично то, что заводская документация умалчивает об изначальной настройке автомобиля на 92й.
Выполнить такую перенастройку совсем несложно. Необходимо установить перемычку между двумя проводками, черным и коричнев-белым, добраться до этого места возможно, если снять переднее пассажирское сидение.
Разумно было бы конечно предусмотреть такой тумблер для переключения где-то на видном месте.
Хотя даже при перенастройке на другое, вы не достигнете тотальной экономии.
Двигателей объемом 1,5 л. остался без претензий. После 30 000 км пробега, давление во всех цилиндрах также осталось одинаковым. Содержание в выхлопах СО 0,4% и на малых оборотах 0,2%. Свечи зажигания считаются для такого авто «родными», проверив зазоры ими можно было бы пользоваться и до 40000 км пробега.
Предыдущие варианты не держали мокрую дорогу, при этом создавая множество рисковых ситуаций. Есть один момент, но он совсем неактуален, на гладких участках дороги запчасти могут издавать специфические звуки.
Не лишним будет сказать о том, что chevrolet lacetti не теряется на любом виде дорог, он прошел все, от сельского бездорожья, до автострад.
Преимущества Шевроле Лачетти
Это авто вполне можно назвать резвым и ретивым, до 100 (км/ч) машина разгоняется всего за 8 (с).
- Автомобиль хорошо себя будет чувствовать и на городских дорогах, и на скоростном шоссе.
- Транспорт может развивать скорость до 215 (км/ч).
Эта модель получила сравнительно большой кузов, особенно в серии универсалов, но такие габариты совсем не мешают этой «ласточке» легко маневрировать в плотном потоке машин.
Основной отличительной особенностью этой машины является хороший уровень маневренности.
Траектория движения авто отличается повышенным уровнем стабильности. Даже на скорости борт никогда не будет кидать по сторонам.
Транспорт очень хорошо входит в повороты. Это авто соответствует всем нормам и стандартам, которые предъявляются автомобилям службами дорожного контроля и безопасности. .
Для автомобильного рынка Кореи автомобиль комплектовали одним доступным атмосферным силовым агрегатом с каталога запчастей шевроле лачетти, 1,5 литровый мотор мощностью 78 кВт (106 лошадей). В качестве трансмиссии в паре с мотором предлагали два вида КПП:
- четырёх-диапазонный "автомат";
- пятиступенчатая механическая коробка.
Линейка комплектаций была не велика: EX, MAX, LUX, стартовая цена за базовую модификацию начиналась с отметки в $ 17,6 тыс., за максимальную комплектацию с автоматом и кондиционером просили 23 тыс. в американской валюте.
Тестировать столь простой и неприметный экземпляр Лачетти не приходилось давненько. Подробного описания модели с таким названием найти было сложно, причиной тому, как объяснили позже, в салоне официального представителя компании, под данным именем седан поступил в продажу только на внутренний рынок Кореи.
В европейские страны модель приехала с названием "Нубира", в Штатах автомобиль продается вообще под японской маркой «Suzuki» под названием «Форенза», а на территории Таиланда и Индии седан известен под маркой «Шевроле» модель «Оптра».
Бытует мнение, что "Лацетти" должна была прейти на смену популярной "Нексиа", которая пойдя ряд рейсталингов по ряду причин должна была отправиться на долгожданный покой.
В нашем случае корейско-американская "Лацетти" с итальянским именем, стала "разогревающей" моделью, перед выходом обновленной модели и новой линейки от "Дженерал моторс", который выкупил концерн «Дэо».
