Запчасти Дэу Ланос

Поломки, проблемы и популярные запчасти Дэу Ланос

Без малого 25 лет машина остается самой популярной в Украине. Не только Ланос, но и Sens, бюджетная версия автомобиля. Поэтому все поломки и капризы, все популярные запчасти Daewoo Lanos изучены вдоль и поперек.

Запчасти на двигатель Ланос

Первые Ланосы поступали в продажу с карбюраторными моторами МеМЗ 301 объемом 1300 кубических см. 63-сильный мотор был способен разогнать машину до сотни за целых 17 секунд.

Позже на этот же двигатель установили инжектор. Радикально это ничего не поменяло, поскольку отдача мотора увеличилась лишь на 7 сил.

Не избавило и от проблем. В частности, по двигателям Дэу Ланос независимо от объема были нюансы с такими запчастями:

1. Прокладка головки блока текла каждых 60-75 тысяч км. Это могло вызвать тяжелые последствия, например, попадание антифриза в систему смазки и наоборот, снижение компрессии, потерю мощности.

2. Риск обрыва ремня привода ГРМ. Заводы говорили о регламенте замены в пределах 50-60 тысяч. В реальности контроль роликов натяжителя и состояния ремня ГРМ необходим каждых 20-25 тысяч км.

3. Клапан EGR. Как и на Нексиях, Авео и Лачетти, с нашим бензином система рециркуляции картерных газов не сдружилась. EGR стараются физически глушить. Конечно, это не выход, но качество бензина и газа не оставляют выбора.

4. Бензонасос в топливном модуле не любит дефицит топлива. То есть, в баке должно быть минимум ⅓ емкости. В противном случае электрический бензонасос перегреется и выйдет из строя.

5. Проблемы с термостатом. Для любого двигателя запчасти системы охлаждения могут быть подобраны индивидуально. Это плюс. Минус в том, что большинство производителей игнорируют эти особенности.
   Азия Центр контролирует качество запчастей Дэу Ланос и предлагает индивидуально термостаты под каждый двигатель.

6. Регулятор холостого хода. Троение, плохой пуск, рывки. На холодном двигателе это вероятный симптом неисправности регулятора холостого хода (РХХ). Его можно отремонтировать, но это ненадолго. Лучше купить новую запчасть, тем более, что срок службы РХХ не более 100-130 тысяч км.

7. Датчик массового расхода воздуха. Из-за его неисправности возможны проблемы с пуском холодного двигателя. Позже это проявляется на высоких оборотах — двигатель достигает максимальных оборотов и продуктивности только в том случае, если утопить педаль газа в пол. При этом растет расход бензина и выброс СО.

8. Датчик температуры антифриза. Многие недооценивают вес значений этого датчика. В реальности он влияет на холодный пуск, поскольку пропорции топлива и воздуха регулируются на фазе пуска по его команде. После пуска приходится подавать дополнительную порцию топлива, потому что ЭБУ не способно контролировать реальный расход бензина/воздуха.

К характерным неисправностям Дэу Ланос относят сбои в катушке зажигания. Выявить симптомы просто, а вот причину — сложно. К симптомам относятся:

• троение двигателя;

• высокий расход топлива;

• нестабильность в режиме холостых оборотов;

• провалы в тяге при старте или разгоне;

• возможно отключение цилиндров попарно.

Опасность этой неисправности заключается в том, что топливо продолжает впрыскиваться в нерабочие цилиндры. В результате бензин смешивается с маслом, ухудшая его характеристики.

В самом худшем случае двигатель может заклинить, провернуть вкладыши, появятся задиры на стенках гильз. Как следствие, капитальный ремонт с заменой дорогих запчастей Дэу Ланос:

• поршни;

• блок цилиндров;

• поршневые кольца;

• вкладыши коленчатого вала;

• возможно, коленвал;

• прокладка головки блока цилиндров.

Трансмиссия, запчасти для ремонта

Наследственность немецкого Опеля дала о себе знать. Коробка передач осталась такой же надежной. Все же были досадные мелочи, которые касались механизма выбора передач:

1. Кулиса изнашивалась очень быстро из-за некачественного материала вкладышей. Поэтому купить ремкомплект для КПП Ланос в оригинале — редкая удача.

2. Подшипники коробки передач начинают шуметь уже после 100-120 тысяч км. Виной тому некачественное трансмиссионное масло или несоблюдение регламента его замены.

3. Оптимальный период замены масла в КПП — 35-40 тысяч. Это избавит от покупки дорогих комплектующих Дэу Ланос по трансмиссии.

4. Комплект сцепления желательно менять в сборе (корзина, диск, выжимной подшипник). Оригинальный комплект сможет прослужить от 50 до 70 тысяч км. 

Крайне важно наблюдать за состоянием пыльников ШРУСов. Малейшая трещина на пыльнике приводит к попаданию влаги и пыли в шарнир. В таком случае ШРУС подлежит замене уже на пробеге 10-20 тысяч км. 

Если соблюдать эти рекомендации по замене нужной запчасти, проблем с трансмиссией на Дэу ланос не будет.

Подвеска и ходовая часть 

Стук в передней подвеске в большинстве случаев обусловлен рядом характерных неисправностей:

1. Шаровые опоры рассчитаны на 30-40 тысяч км пробега, если их пыльники без трещин и разрывов. В противном случае опоры придется менять при первых симптомах износа.

2. Сайлентблоки передних рычагов могут выйти из строя уже после 20 тысяч км пробега. Ресурс любой запчасти на Дэу Ланос зависит от производителя, поэтому владельцы стараются устанавливать оригинальные сайлентблоки.

3. Пружины и амортизаторные стойки редко переживают пробег в 40 тысяч км. Их состояние необходимо проверять гораздо раньше.

4. Гул и люфт подшипников ступицы передних колес может наблюдаться уже к 15-20 тысячам пробега. Интернет-магазин Азия Центр может предложить как оригинальные подшипники, так и запчасти других производителей аналогичного качества.

5. Замена тормозных колодок будет актуальна уже после 15-20 тысяч км пробега. Их срок службы также зависит от производителя. Равно, как и качество тормозных дисков и барабанов задних тормозных механизмов.

6. Наконечники рулевых тяг, рулевая рейка без проблем пройдут около 45 тысяч км. Однако за их состоянием стоит следить, в частности, проверять целостность пыльников. При малейшем нарушении герметичности рейки или наконечников, внутрь попадает влага и дорожные реагенты. 

Салон, отопитель и пластик

Печка Дэу Ланос при хорошем уходе редко доставляет неудобства. Радиатор отопителя может забиться только в том случае, когда в систему охлаждения залит некачественный антифриз, либо когда срок службы жидкости уже истек.

Скрип панелей, дверных карт, передней панели напрямую связан с качеством пластика. В большинстве случаев это зависит от завода производителя.

Так, Дэу Ланос, собранные в Польше или в Корее, менее подвержены посторонним шумам в салоне.

Качественные запчасти на Daewoo Lanos

Магазин запчастей для Дэу Ланос Азия Центр готов предоставить владельцам самые качественные запасные части для ремонта и обслуживания автомобилей. Более десяти лет менеджмент магазина отбирает самых качественных поставщиков.

Клиент может подобрать необходимую деталь по нескольким критериям:

1. Выбор запчасти по каталожному номеру.

2. Можно выбрать детали по описанию.

3. Консультанты помогут выбрать запчасти даже по фото.

Для ремонта Дэу Ланос Азия Центр собрал самые востребованные комплектующие от лучших производителей по оптимальным ценам.

1. Запчасти двигателя 1,5, 1,6 и 1,4 л. Прокладки головки блока цилиндров, вкладыши, поршни и кольца, 

2. Детали для ремонта подвески — шаровые опоры, сайлентблоки, рычаги.

3. Качественные запчасти для восстановления тормозной системы — тормозные колодки, диски, армированные шланги, тормозные барабаны.

4. Трансмиссия — комплекты сцепления, приводы, ШРУСы, сальники и подшипники КПП, синхронизаторы, пыльники ШРУСов.

5. Элементы электроники — датчики, блоки управления двигателем, исполнительные устройства, приборы.

6. Электрооборудование — генераторы, стартеры, катушки зажигания, высоковольтные провода, свечи зажигания, оптика, задние фонари, элементы освещения салона.

7. Кузовные запчасти, стекла.

Комплектующие высокого качества Дэу Ланос будут доставлены покупателю за 24-48 часов с возможностью оплаты наложенным платежом.

Дэу Ланос (1997-2017), описание и характеристики

Начиная с 1997 года, когда Дэу Ланос был представлен публике на международном автосалоне в Женеве, он оставался, да и сейчас остается самым популярным автомобилем в Украине.

Высокий спрос объяснить просто — невысокая стартовая цена, недорогие запчасти на Ланос, простота в обслуживании и долговечность основных узлов и агрегатов. Производство в Украине с 1998 года также повлияло на цену, машина стала еще доступнее.

Удачный и современный на то время дизайн кузова, благодаря стараниям итальянского бюро ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро, пришелся по вкусу украинской публике. Ланос в кузовах седан и трехдверный хэтчбек выгодно выделялись на фоне уставших машин из Европы. Реже встречался пятидверный хэтчбек.

Несмотря на несколько устаревшую опелевскую начинку, у Дэу Ланос закрепилась репутация как надежного и ремонтопригодного автомобиля на каждый день. А с запчастями проблем не было никогда.

Под капотом автомобиля можно было встретить один из пяти двигателей:

• 1,5-литровый 8-клапанный 86-сильный бензиновый мотор A15SMS;

• 16-клапанный двигатель такого же объема с инжектором мощностью 100 сил и с крутящим моментом 131 Н∙м;

• 109-сильный китайский двигатель объемом 1,5 л Acteco SQR477F с головкой блока цилиндров SOHS, его начали устанавливать на Ланос с 2011 года;

•  1,6-литровый инжекторный 106-сильный двигатель A16DMS;

• 75-сильный 8-клапанный мотор A13SMS с крутящим моментом 115 Н∙м. 

Для более дешевой модификации Ланоса, Дэу Сенс, использовали моторы мелитопольской разработки (1,4 л 77 сил и 1,3 л 70 сил), которые также устанавливали на Таврию и Славуту. Из-за того, что кузов Сенса был тяжелее Таврии, пришлось применить коробку передач с передаточным соотношением 4,13 вместо 3,9. Такие КПП устанавливали на экспортные Таврии для рынка Латинской Америки.

Изначально автомобиль имел довольно неплохое антикоррозионное покрытие. На поверхностях, которые были подвержены влиянию влаги и дорожных реагентов, использовали цинко-никелевое покрытие, а скрытые полости обрабатывали только цинковым составом.

Даже сегодня, спустя почти четверть века после дебюта автомобиля, Дэу Ланос выглядит вполне конкурентоспособным и ремонтопригодным. Его популярность на вторичном рынке не снижается, а спрос на запчасти Дэу Ланос стабильно высокий.

Со скидкой запчасти Ланос 1.5 с доставкой по Украине.

Спрос на автомобили ЗАЗ и на автозапчасти на ланос 1.5 остается неизменно высоким на протяжении всего времени существования модели.

Популярность его легко объяснить, поскольку машина при доступной цене остаются вполне надежными и качественными в отношении комплектующих и сборки.

1. Среди автолюбителей именно Lanos получил прозвище “Народный автомобиль’ в первую очередь солидной выносливости, неприхотливости к топливу и расходникам и впечатляющим ходовым параметрам.

Ярким свидетельством того, что Lanos есть очень удачной моделью является то, что большинство таксопарков перешло на эксплуатацию именно этой модели.

• Разъездные автомобили множества компаний и гос. учреждений в большинстве своем именно ЗАЗ. Любые запчасти на Ланос 1.5 производят не только отечественные предприятия, но и Китай, Беларусь и Германия, поскольку рынок продолжает расти.

В 2009 году произошло объединение компаний Daewoo, после которого выпуск машин был налажен под маркой ZAZ Lanos.

Обе автомобилестроительные школы дали модели свои оригинальные решения и сделали его еще более выгодным и удобным для эксплуатации.

В конце 2011 года на рынок вышел первый седан ЗАЗ с автоматом. Согласно исследования рынка Lanos с АКПП является наиболее доступным среди всех представителей С класса, оборудованных роботом.

При активной эксплуатации авто, даже с учетом трат показывает экономию в 40% от привычных, бензиновых моделей, что делает его еще более выгодным приобретением. 

• На сегодняшний день в стране ездит более 250 000 машин Lanos. Помимо озвученной премии “Лидер продаж” он является наиболее массовым по эксплуатации не только среди отечественных, но и среди всех иностранных автомобилей, а сами комплектующие продаются на 20% чаще, чем оные для иностранных авто.

Общее описание Заз-Daewoo.

Почти каждый соперник не способен на дороге на то что может Ланос. Автомобиль ерзает и покачивается повсюду, если вы не на абсолютно ровной поверхности. В довершение всего, рулевое управление и руль отлично отвечает на запросы.

По мнению нашего магазина запчастей ЗАЗ: из двух двигателей, 1.4-литровый двигатель является лучшим выбором. 1.6 становится очень шумным на больших скоростях.

Если вам нужно еще немного высоких оборотов тогда будьте готовы скоро менять поршневые кольца или глушитель.

Хотя меньший двигатель также работает гладко и спокойно. Тем не менее, вы не будете страдать от большого количества ветра и дорожного шума дисков независимо от двигателя который у вас есть под капотом.

Внутри авто, ситуация не намного лучше. Интерьер показался очень стильным.

• Ручки двери очень надежные.
• Амортизаторы – прочные
• Фары – также себя хорошо зарекомендовали

И, несмотря на то, что есть приличное количество место для головы и коленного пространства в передней и задней части, задние сидения действительно комфортные только для двоих.

Вы можете выбрать несколько комплектаций, но для владельцев более практичный пятидверный хетчбек и он является лучшим выбором.

Комплектации автомобиля

• усилитель руля,
• спаренные подушки безопасности
• и магнитола.

В комплектации SE добавленно антиблокировочную систему тормозов и после обновления в июле 2000 года, включены электрические передние окна.

Лучший двигатель для ремонта и выбора является 1,4-литровый от Запорожского автомобильного завода.

Daewoo сознательно пошел на то чтоб сделать бюджетную машину для Украины.

Это означает, что остаточная стоимость товаров никогда не была высокая. И это хорошая новость, если вы потенциальный покупатель автозапчастей для Ланоса.

Специалисты по СТО любят авто за его надежность и низкие затраты на ремонт.

Наряду с несколькими другими моделями Daewoo, Lanos является лучшем в своем классе. Главный минус заз это не корректная работа датчика положения распредвала. 

Нюансы эксплуатации Ланоса в кузове седан