Как заменить фильтр воздушный на Дэу Сенс на пробеге 10 тыс. км

Как известно, бензиновый двигатель внутреннего сгорания автомобиля потребляет не сам бензин, а воздушно-топливную смесь.

Именно такая смесь готовится и сгорает в камере сгорания силового агрегата.

Это говорит о том, что для нормальной работы такого ДВС нужен воздух. Его и засасывает впускной коллектор извне.

Но, беда в том, что вместе с воздухом в коллектор могут попадать пыль, грязь, кусочки бетона, асфальта или камня.

Другими словами, всё, что есть на дорожном полотне и возле него с лёгкостью может попасть во впускной коллектор автомобильного двигателя.

Часть этого посторонних примесей сгорит вместе с топливом в камере сгорания. А часть всё-таки попадёт в двигатель, что неизбежно приведёт к преждевременному износу многих его деталей и узлов.

Кроме того, возможны и серьёзные повреждения, в частности в ГРМ.

Для того, чтобы предотвратить наступления такой мрачной картины в устройстве автомашины и предусмотрен воздушный фильтр. Его задача как раз и состоит в том, чтобы очищать воздух, который попадает в камеру сгорания двигателя.

Однако, сам по себе этот узел не будет нормально работать, если в нём периодически не менять фильтрующий элемент.

В автомобиле Дэу Сенс, который стал бюджетным вариантом знаменитого в Украине Дэу Ланос, воздушный фильтр предусматривается менять через каждые 10 тыс. км пробега.

В противном случае этот элемент со временем засоряется и всё меньше пропускает воздуха в коллектор.

В результате топливная смесь в камере сгорания приготавливается всё более обогащённая, что в свою очередь негативно сказывается на мощности силового агрегата.

Мало того, в автомобиле увеличивается расход топлива, а в атмосферу попадают более загрязнённые выхлопные газы.

Поэтому фильтрующий элемент воздушного фильтра есть резон всегда менять вовремя.

Меняем самостоятельно воздушный фильтр после пробега в 10 тыс. км на Daewoo Sens

В предлагаемой нами очередной статье хотим рассказать о том, как самому заменить воздушный фильтр после пробега в 10 тыс. километров на Дэу Сенс.

• Итак, на нашем автомобиле подошло время плановой замены фильтрующего элемента воздушного фильтра.
• Силовой агрегат на автомобиле установлен отечественного производства. А именно Мелитопольского моторного завода.
• В нашем случае воздушный фильтр уже прослужил в аккурат на протяжении 10 тыс. км пробега.
• Именно после такого пробега и рекомендуется в инструкции по эксплуатации этого авто выполнять замену фильтрующего элемента воздушного фильтра.
• Сам фильтрующий элемент находится в подкапотном пространстве в пластмассовом корпусе.

• И для того, чтобы заменить этот элемент, нам необходимо сначала извлечь старый из этого корпуса.
• Крышка самого воздушного фильтра имеет защёлки, которые просто отстёгиваются.

• Затем приподнимаем эту крышку и внутри короба видим фильтрующий элемент.

• Придерживая крышку, вынимаем фильтрующий элемент с корпуса воздушного фильтра Дэу Сенс.

• По внешнему виду этого элемента видно, что даже если бы он не прошёл указанных 10 тыс. километров, его всё равно необходимо заменить.

• Он уже практически чёрным стал, хотя его натуральный цвет это белый.
• В данном фильтре используется бескаркасный панельный фильтрующий элемент. Но, его можно заменить и каркасным.

• Такой тип фильтра, естественно, несколько дороже бескаркасного.
• Но, каждый владелец может выбирать себе сам, какой элемент установить в этот фильтр.
• Мы же будем устанавливать точно такой же, как и был здесь элемент бескаркасного типа.

• Укладываем мы его на место старого точно таким же образом, как и вынимали.

• Тщательно разравниваем фильтр и закрываем снова его крышкой.

• После этого снова закрываем четыре защёлки по периметру крышки. И на этом всё.
• Плановая замена воздушного фильтра или его фильтрующего элемента на этом считается законченной.
• Через следующие 10 тыс. километров пробега в обязательном порядке его снова нужно будет заменить.
• А наш рассказ о самостоятельной замене воздушного фильтра на Дэу Сенс на этом также подошёл к концу.